关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　测试电池容量之电池内阻测量法

　　电池内阻反映了电池与外部电路的电流传递能力，因此也是判定电池容量的一种方法。通常，内阻越小的电池输出电压稳定，容量也越大。在测试时，需要选择对应电池类型的内阻表，将电池性与测量仪器相连，在稳定状态下进行测试。无论采用何种方法测试电池容量，都需要注意以下几点:

　　1. 首先需要确保测试所使用的工具和仪器具有准确的性能。

　　2. 充满电的电池需要在室温下静置10分钟后再进行测试以达到佳效果。

　　3. 在测试时要减小测试误差，需要进行多次测试取平均值，这样能够更加准确地评估电池容量。

　　在现代生活中，电子设备层出不穷，电池也成为了人们生活和工作中必不可少的配件。为了确保电池的稳定表现和正常使用寿命，对电池容量的测试是必不可少的。以上列举了三种主要的测试方法，但在实际操作中，应根据不同的情况选择适合的测试方法，并确保测试结果的准确性和稳定。

　　胶体电池详解？

　　也被称为凝胶电池或密封铅酸（SLA）电池，代表了铅酸电池技术的一次重要改进。相较于传统的含有自由流动液态电解质的铅酸电池，胶体电池使用了硅酸盐等增稠剂，将硫酸和水的混合电解质转变为一种稳定的凝胶状物质。这种带来了若干显著优点:维护需求低:由于其密封性质，减少了水分蒸发和氢气逸出，因此胶体电池可以长时间保持无需额外补充水分或其他维护工作。泄漏风险减少:凝胶状电解质大大降低了因电池倾覆导致的泄漏问题，使得胶体电池能够适应包括直立、倾斜甚至倒置的不同安装方式。高性价比:从经济角度考虑，胶体电池通常在价格上优于其他更的电池技术，尤其是在大规模部署时，其性价比显得尤为突出。循环寿命与性:虽然胶体电池在这方面有改进，但其充放电次数和整体寿命通常仍旧不及磷酸铁锂电池。

　　电池寿命和失效的原因？

　　漏液，电池组出现漏液，比如阀、柱、槽盖等部位出现液体溢出或堆积白结晶体，如图8所示。漏液经外壳流向电池架、下层电池，造成电池架腐蚀、甚至有可能造成下层电池短路，发生起火、爆炸情况。产生的主要原因有:热封、胶封工艺不良；安装、搬运过程磕碰，导致电池密封性能破坏。中国电信在建设规范和维护规程中明确要求:新装电池铺设电池缓冲缘垫，电池室内宜安装早期烟雾报警。硫化（负板盐化），当蓄电池经常处于充电不足或者过放电后， 负板的表面附着一层白坚硬的硫酸铅结晶体，充电后依旧无法转化为活性物质，导致电池容量下降，这种现象称为“不可逆硫酸盐化”，简称“硫化”。硫化的原因:蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，部分PbSO4溶解后析出并在板结晶形成硫化；电解液液面过低，使板上部与空气接触而被氧化后硫化；长期过量放电或小电流深度放电，使板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。

　　蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？

　　1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。

　　2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。

　　3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。

　　蓄电池的基本概念是什么？

　　阀控密封式蓄电池:蓄电池正常使用时保持气密和液密状态。当内部气压超过预定值时，阀自动开启，释放气体。当内部气压降低后，阀自动闭合使其密封，外部空气进入蓄电池内部。蓄电池在使用寿命期间，正常使用情况下无需补加电解液。铅酸蓄电池:电主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。开路电压:电池充满电无负载接入时的端电压。闭路电压:电池工作时电压。 容量:蓄电池能输出的能量。规定放电条件下蓄电池所放出的电量。通常以单位容积的容量或以单位重量的容量进行比较。理论容量-----电池理论上活性物质进行转化所能放出的容量额定容量-----在设计电池时，规定电池在一定放电制度下应能放出的容量，实际容量-----制造出来的电池，在一定放电制度下，电池实际放出的容量

　　按通信、电力等设备用电源系统中所用蓄电池进行分类？

　　防酸隔爆式蓄电池(GF或GFD)、固定型蓄电池、阴吸附式(AGM)、阀控密封铅酸蓄电池(VRLA)  、胶体式(GEL)、中达电通DCF126系列蓄电池属于AGM蓄电池性能比较:VRLA蓄电池与GFD蓄电池性能比较，VRLA蓄电池，GFD蓄电池寿命期间无需加水补酸（维护简便）需定期加水补酸维护，酸雾溢出少，对使用环境友好，与其它设备额共处一室（可进行分散供电），需设电池室，保持良好，通风条件，进行防酸处理电池内无流动的电解液（可任意位置摆放），有流动液体，需直立使用，可卧式多层安装（占地面积小），无法卧放和迭层安装，大电流放电性能（内阻低），大电流放电性能一般由于采用高析氢过电位合金板栅和高纯度原材料，电池自放电率小（储存时间长），电池自放电率大返回。