日喀则松下蓄电池正品现货

　　蓄电池的充放电

　　蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。

　　(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。

　　(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。

　　(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

　　充电器不能恒压会出现什么情况？如果使用不能恒压的充电器，电池不是被用坏的，而是被充坏的，因为它不能能对的恒压，充电到阶段，电压超过规定的充电终止电压，板物质过热而变形和膨胀、进而脱落，电解液被分解和水分蒸发、浓度提高，进一步又过分腐蚀板，硫化加重。个别不合格的充电器，由于不能恒压，充电到，36V的电池组，电压超过45V，甚至达到50V。按规定，36V电池的充电终止电压为41.4V，高也不能超过43.2V，即单格电池电压不能超过2.4V。还有在使用中充电器可能失去恒压功能，从而使充电电压增高，对电池寿命不利。

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　　更换漏液电池。对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？应对整组电池做均充处理，即均充13-15小时。或用单充机对该电池进行单独补充电。电池的充放电特性不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线，但不管什么电池，都应符合下面规律:充电——充电时电压是间的增长而增长。当达到一定值后，就增长，而电流间延长而降低；当达到限时，也降低，电池得到的电量是增加的。

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　　三种情况只有一种做长途行车是理想的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。电池充电发热的原因有那些？蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。 电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

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