关于艾诺斯蓄电池
早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。
阀控式密封铅酸蓄电池简介？
1.工作原理
a.充放电原理:电池的基本反应是铅(pb),二价铅(pb2+),四价铅(pb4+)之间的转化
放电负:pb----pb2+(氧化),正: pb4+----pb2+(还原)
充电正: pb2+----pb(还原),正: pb2+ ----pb4+ (氧化)
总反应为:PbO2+2H2SO4+Pb = 2PbSO4+2H2O
在铅酸蓄电池中，硫酸与其它电池中电解液不同，它是参与化学反应的。硫酸浓度，质量等参数对反应都有影响进行。
电池寿命和失效的原因？
板腐蚀，电池板发生腐蚀，导致电池失效。板栅腐蚀的因素:参数设置不合理，充电电压过高，电池过充电，板栅腐蚀速率越快。电池使用环境温度过高，腐蚀速度加快。电解液密度越高，板栅腐蚀速率越快。 板栅合金材质不纯，或铸造工艺不合理，板栅内部存在气孔。板栅厚度设计太薄，设计板栅厚度应高于3.0 mm。热失控，电池工作环境温度过高或充电电压过高，没有配置温度补偿功能，蓄电池内部温度升高，电池内阻下降，充电电流又升高，电池内阻进一步降低，形成恶性循环，图10为某蓄电池机房空调长时间故障导致电池热失控起火案例。
蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？
1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。
2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。
3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。
电池的容量与活性物质的数量、电板的厚度、活性物质的孔隙率、电板的结构、生产工艺、放电电流、电解液温度、电解液密度等因素有关。放电电流对电池容量的影响。放电电流越大，电池的容量越低。如果放电电流过大，单位时间内参与反应的活性物质和硫酸的量会增加。由于板孔内硫酸消耗过快，板外硫酸无法渗入板内，所以板孔内电解液密度下降过快，电池端电压下降过快，无法提前达到终止电压。由于硫酸无法渗透到电板内部，反应发生在电板表面，生成的硫酸铅也附着在电板表面，阻碍了硫酸渗透到电板内部，因此电板中的活性物质无法充分利用，电池容量降低。注意事项:用起动机起动发动机时，蓄电池会大电流放电，端电压急剧下降，输出容量降低，容易损坏。所以需要注意的是，启动时间不要超过5秒，两次连续启动的间隔时间要在15秒。
阀控铅酸电池的基本结构？
正负板:板栅+活物质（提供电化学活性物质，是反应场所，电池容量的制約者）。
隔板:AGM（超细玻璃棉隔板:缘、吸附电解液、提供气体通道）
电解液:硫酸，离子水、添加剂。外壳:ABS工程塑料，PP,PVC等。
铅零件:柱（铅合金嵌铜芯）、连接条，汇流条等；阀:保持蓄電池內部氣密和均衡內部壓力。
蓄电池的主电源
通讯设备:收发器
电力控制机车:采集车，自动运输车，电动轮椅，清洁机器人，电动车等
机械工具启动器:剪草机，hedge trimmers，无绳电钻，电动起子，电动雪橇等等
工业设备/仪器
摄像:闪光灯，VTR/VCR，电影灯等
其它便携式设备，等等
备用电源:电信/太阳能系统/电子开关系统
通讯设备:基站，无绳电话等
后备电源:UPS,电脑后备系统，ETC等
紧急设备:应急灯，火警盗警，防火闸