关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　阀控铅酸电池的基本结构？

　　正负板:板栅+活物质（提供电化学活性物质，是反应场所，电池容量的制約者）。

　　隔板:AGM（超细玻璃棉隔板:缘、吸附电解液、提供气体通道）

　　电解液:硫酸，离子水、添加剂。外壳:ABS工程塑料，PP,PVC等。

　　铅零件:柱（铅合金嵌铜芯）、连接条，汇流条等；阀:保持蓄電池內部氣密和均衡內部壓力。

　　为什么冬天锂电池容量会变低？

　　锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领域，要求电池能在-40℃正常工作。因此，改善锂离子电池低温性质具有重大意义。

　　对于影响锂离子电池低温性能因素？

　　电解液对锂离子电池低温性能的影响大，电解液的成分及物化性能对电池低温性能有重要影响。电池低温下循环面临的问题是:电解液粘度会变大，离子传导速度变慢，造成外电路电子迁移速度不匹配，因此电池出现严重化，充放电容量出现急剧降低。尤其当低温充电时，锂离子很容易在负表面形成锂枝晶，导致电池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。电解液中的锂盐解离的越多，迁移数目就越多，电导率就越高。电导率高，离子传导速率越快，所受化就越小，在低温下电池的性能表现越好。因此较高的电导率是实现锂离子蓄电池良好低温性能的必要条件。电解液的电导率与电解液的组成成分有关，减小溶剂的粘度是提高电解液电导率的途径之一。溶剂低温下溶剂良好的流动性是离子运输的保障，而低温下电解液在负所形成的固体电解质膜也是影响锂离子传导的关键，且RSEI为锂离子电池在低温环境下的主要阻抗。

　　阴吸收式(AGM)电池与胶体(GEL)电池的比较，AGM蓄电池特点？

　　1）自放电率小≤2%；

　　2）有较好的充电率；

　　3）机群采用紧装配，内阻较小，适合大电流放电

　　4）采用贫液式设计，气体复合效率较高，一般≥9.8%，无酸雾溢出

　　5）初始容量较高，第三次循环周期即可达到100%以上的容量

　　6）有较好的低温放电性能

　　7）与富液式电池及GEL蓄电池相比，其高温条件下使用寿命较低

　　8）易产生热失控及早期容量损失

　　低温电解液的研究？

　　电解液在锂离子电池中承担着传递 Li+ 的作用，其离子电导率和 SEI 成膜性能对电池低温性能影响显著。判断低温用电解液优劣，有3个主要:离子电导率、电化学窗口和电反应活性。而这3个的水平，在很大程度上取决于其组成材料:溶剂、电解质(锂盐)、添加剂。因此，电解液的各部分低温性能的研究，对理解和改善电池的低温性能，具有重要的意义。EC 基电解液低温特性相比链状碳酸酯而言，环状碳酸酯结构紧密、作用力大，具有较高的熔点和黏度。但是、环状结构带来的大的性，使其往往具有很大的介电常数。EC 溶剂的大介电常数、高离子导电率、佳成膜性能，有效溶剂分子共插入，使其具有的，所以，常用低温电解液体系大都以EC为基，再混合低熔点的小分子溶剂。