详细说明
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产品参数
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品牌:艾诺斯
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容量范围:31ah-190ah
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链接方式:前置端子连接
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寿命:12年
- 产品优势
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产品特点:
PowerSafe V-FT电池受益于EnerSys的最先进的薄板纯铅制造平台。单体电池采用气体重组技术设计,通过控制充电过程中氢和氧的演变,不需要定期加水。正极板产生的氧气通过微孔分离器扩散到负极板,并通过电池内的一系列化学反应,重新组合形成水。每个电池都包含自己的安全阀,当电池内压力升高时,允许气体可控释放。
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服务特点:
原装进口,保证正品
关于艾诺斯蓄电池
早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.(Recombination Electrolyte)再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能,还增强了产品的环保特性,因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外,艾诺斯的产品如NexSys®, Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。
电池的容量与活性物质的数量、电板的厚度、活性物质的孔隙率、电板的结构、生产工艺、放电电流、电解液温度、电解液密度等因素有关。放电电流对电池容量的影响。放电电流越大,电池的容量越低。如果放电电流过大,单位时间内参与反应的活性物质和硫酸的量会增加。由于板孔内硫酸消耗过快,板外硫酸无法渗入板内,所以板孔内电解液密度下降过快,电池端电压下降过快,无法提前达到终止电压。由于硫酸无法渗透到电板内部,反应发生在电板表面,生成的硫酸铅也附着在电板表面,阻碍了硫酸渗透到电板内部,因此电板中的活性物质无法充分利用,电池容量降低。注意事项:用起动机起动发动机时,蓄电池会大电流放电,端电压急剧下降,输出容量降低,容易损坏。所以需要注意的是,启动时间不要超过5秒,两次连续启动的间隔时间要在15秒。
蓄电池的分类?
1)普通蓄电池;普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。2)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负板有2V铅酸蓄电池较高的储电能力,在干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。3)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.
充放电电流对锂电池性能有何影响?
我们都知道,锂电池随着充放电次数的增加,电池容量SOH会越来越少,直接表现就是锂电池的性能越来越差。影响锂电池容量的影响因素很多,使用温度、充放电电流(充放电率倍率)、充放电截止电压等因素都会影响锂离子电池的衰减速度。造成锂电池容量衰减的机理可以分为三类:内阻和化增加、正负活性物质损失、Li损失。此次我们主要分享下充放电电流(充放电率倍率)对锂电池性能的影响。在此之前,我们先来了解下锂电池的充放电倍率如何计算?充放电倍率是指电池在充放电过程中所承受的电流与其额定容量之比。单位为C,量纲为1/h,即“时”的倒数,此参数表示电池充放电能力、充放电快慢,计算公式如下:
充/放电倍率=充/放电电流(A)/电池额定容量(Ah)
如何选择汽车用蓄电池?
常用汽车电瓶型号规格是6-QAW-54a,6表示由6个单格电池组成,Q表示蓄电池的用途,A和W表示蓄电池的类型,54表示蓄电池的额定容量为54Ah,角标a表示对原产品的次改进,名称后加角标b表示第二次改进,依次类推。汽车蓄电池的选择依据:性能:好选择一款能够适应多种环境的蓄电池。寿命:接换一个寿命更加持久的蓄电池。品牌、服务和口碑:品不仅要选质量好的电池,同时也要比服务、比品牌。汽车电瓶该怎么选?使用时效,蓄电池跟很多产品是有保质期,在购买选购时好能够买产品。规格以及外形尺寸应该和汽车型号相匹。汽车蓄电池的选择重在“强、多、稳、低”。首先:蓄电池的启动电流要强,这直接影响车载电器和动力系统。其次:蓄电池的启动次数要多,这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。汽车蓄电池的选择依据:看蓄电池性能:虽说中国有些地区的四季温差没有那么大,但是一到冬季天冷的时候汽车打火速度也会受到影响,汽车蓄电池的启停性能也会因为温度的原因受到一定限制。汽车蓄电池。首先看原车是12v还是24伏的。确定好之后,看原来蓄电池的一个容量是多少安的。第三,根据需电瓶底座的大小。坐上这三个因素就可以选择蓄电池了,然后就是品牌。尽量选,质量有用的时间长。
因充放电时PCS直流侧工作电压即为电池系统工作电压,所以我们判断储能系统大充放电倍率比较直观的计算方式为P/W=100kW/209.6kWh=0.48,考虑电池寿命等实际情况,一般大放电深度为90%DOD,综合考虑也就是参数上的0.5C。ENSE 209KWH-1H2计算方法类似,大充放电倍率计算方式为P/W=200kW/209.6kWh=0.95,结合放电深度,大充放电倍率为1C。在实际应用中,充放电倍率越大,电池充放电能力越强、充放电速度越快,然而,高倍率充放电会对锂电池产生一定的影响,即充放电倍率越大,电池性能退化率越快,主要表现在以下几个方面:
电池容量衰减:在频繁进行高倍率充放电的过程中,锂电池内部的化学反应会受到影响,导致电池容量的衰减。这种衰减通常是不可以逆转的,使得电池的续航能力下降;温度升高以及充电效率降低:高倍率充放电过程中,由于电流过大,电池内部的热量会增加,会增加锂电池的功率损耗,降低充电效率,使得电池的充电时间变长;电池寿命缩短:高倍率充放电过程中,锂离子活动速度快、物质迁移频繁,加剧了电池内部的损耗和材料疲劳。长期高倍率充放电会缩短锂电池的寿命,降低其可循环使用次数。