桂林松下蓄电池12V38AH原装保证

　　蓄电池分类

　　现在使用最多的汽车蓄电池是免维护蓄电池和传统蓄电池两种，它们的特点如下:

　　免维护蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了电池的使用寿命。

　　传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

　　不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线，但不管什么电池，都应符合下面规律:充电 充电时电压是间的增长而增长。当达到一定值后，就增长，而电流间延长而降低；当达到*低限时，也降低，电池得到的电量是增加的。放电 放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。其他共性 那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。

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　　正负板间的电压就是单格电压。板材料不同单格电压也不同，这就是不同种类电池单格电压不同的原因。26什么是电池的工作电压？又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负之间电势差。在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，不需克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电池，充电时则与之相反。用电设施都可以是电池的负载，但负载的额定电压与电池相同，负载的功率也应当与电池的容量相当。

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　　自由放电率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100%Q1 为搁置前放电容量（安时）Q2 为搁置后放电容量（安时）使用寿命:蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正和负的一种酸性蓄电池。

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