关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　影响电池容量的因素是什么？

　　电池充满电时，在允许放电范围内向外输出的电量，单位为安培小时(ah)。为了准确表达电池的准确容量，应规定电池的放电条件。在一定的放电条件下，电池容量可分为额定容量和起动容量。

　　(1)额定容量

　　当充满电的电池电解液的平均温度为25时，以20小时的速率放电的电流继续放电，直到电池电压下降到1.75V比如电解液平均温度为25时，以4.5A的电流连续放电20小时，电池电压降至1.75V，额定容量为q=4.520=90(ah)。

　　(2)启动能力

　　室温下的启动容量是在25的电解液温度下，以5分钟的速率将放电电流连续放电至规定的终止电压时的功率输出。(6V电池为4.5V，12V电池为9V)低温启动容量:电解液温度为-18，以3倍额定容量的电流连续放电至规定的终止电压时的放电容量。(6V电池3V，12V电池6V)。影响电池容量的因素

　　磷酸盐体系正材料的低温特性？

　　LiFePO4因佳的体积稳定性和性，和三元材料一起，成为目前动力电池正材料的主体。磷酸铁锂低温性能差主要是因为其材料本身为缘体，电子导电率低，锂离子扩散性差，低温下导电性差，使得电池内阻增加，所受化影响大，电池充放电受阻，因此低温性能不理想。在研究低温下LiFePO4的充放电行为时发现，其库伦效率从55℃的100%分别下降到0℃时的96%和–20℃时的64%；放电电压从55℃时的3.11V递减到–20℃时的2.62V。Xing等利用纳米碳对LiFePO4进行改性，发现，添加纳米碳导电剂后，LiFePO4的电化学性能对温度的敏感性降低，低温性能得到改善；改性后LiFePO4的放电电压从25℃时的3.40V下降到–25℃时的3.09V，降低幅度仅为9.12%；且其在–25℃时电池效率为57.3%，高于不含纳米碳导电剂的53.4%。

　　选择蓄电池需要注意些什么？

　　在选择合适的电池技术时，不仅初期投资成本需要评估，长期运营的维护成本、性能表现和风险也是决策的重要考量点。如果一个应用场景需要频繁地进行充放电，并且期望电池能够长期稳定运行，则磷酸铁锂电池通常是更优的选择。反之，如果预算较为有限且充放电操作并不频繁，那么胶体电池可能更为合适。每种电池技术都有其独到之处，因此关键在于结合具体的应用和操作环境来确定恰当的电池类型。

　　为什么冬天锂电池容量会变低？

　　锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工、电动车等领域，要求电池能在-40℃正常工作。因此，改善锂离子电池低温性质具有重大意义。