关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　选择蓄电池需要注意些什么？

　　在选择合适的电池技术时，不仅初期投资成本需要评估，长期运营的维护成本、性能表现和风险也是决策的重要考量点。如果一个应用场景需要频繁地进行充放电，并且期望电池能够长期稳定运行，则磷酸铁锂电池通常是更优的选择。反之，如果预算较为有限且充放电操作并不频繁，那么胶体电池可能更为合适。每种电池技术都有其独到之处，因此关键在于结合具体的应用和操作环境来确定恰当的电池类型。

　　因充放电时PCS直流侧工作电压即为电池系统工作电压，所以我们判断储能系统大充放电倍率比较直观的计算方式为P/W=100kW/209.6kWh=0.48，考虑电池寿命等实际情况，一般大放电深度为90%DOD，综合考虑也就是参数上的0.5C。ENSE 209KWH-1H2计算方法类似，大充放电倍率计算方式为P/W=200kW/209.6kWh=0.95，结合放电深度，大充放电倍率为1C。在实际应用中，充放电倍率越大，电池充放电能力越强、充放电速度越快，然而，高倍率充放电会对锂电池产生一定的影响，即充放电倍率越大，电池性能退化率越快，主要表现在以下几个方面:

　　电池容量衰减:在频繁进行高倍率充放电的过程中，锂电池内部的化学反应会受到影响，导致电池容量的衰减。这种衰减通常是不可以逆转的，使得电池的续航能力下降；温度升高以及充电效率降低:高倍率充放电过程中，由于电流过大，电池内部的热量会增加，会增加锂电池的功率损耗，降低充电效率，使得电池的充电时间变长；电池寿命缩短:高倍率充放电过程中，锂离子活动速度快、物质迁移频繁，加剧了电池内部的损耗和材料疲劳。长期高倍率充放电会缩短锂电池的寿命，降低其可循环使用次数。

　　电池寿命和失效的原因？

　　漏液，电池组出现漏液，比如阀、柱、槽盖等部位出现液体溢出或堆积白结晶体，如图8所示。漏液经外壳流向电池架、下层电池，造成电池架腐蚀、甚至有可能造成下层电池短路，发生起火、爆炸情况。产生的主要原因有:热封、胶封工艺不良；安装、搬运过程磕碰，导致电池密封性能破坏。中国电信在建设规范和维护规程中明确要求:新装电池铺设电池缓冲缘垫，电池室内宜安装早期烟雾报警。硫化（负板盐化），当蓄电池经常处于充电不足或者过放电后， 负板的表面附着一层白坚硬的硫酸铅结晶体，充电后依旧无法转化为活性物质，导致电池容量下降，这种现象称为“不可逆硫酸盐化”，简称“硫化”。硫化的原因:蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，部分PbSO4溶解后析出并在板结晶形成硫化；电解液液面过低，使板上部与空气接触而被氧化后硫化；长期过量放电或小电流深度放电，使板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。

　　蓄电池是汽车的重要组成部分，正确使用蓄电池可以有效延长其使用寿命。注意事项？

　　1、清洁。经常清除蓄电池表面的灰尘污物，以确保电池正常工作。避免连续使用起动机。每次起动的时间不得超过5秒，如果一次未能起动，应当停顿15秒以上再进行第二次起动。连续三次起动不成功时，应当查明原因，排除故障后再起动发动机。轻拿轻放。安装和搬运蓄电池时，应当轻搬轻放，不可敲打或在地上拖拽。蓄电池在汽车上应固定牢靠，以防行车时振动和移位。

　　2、电量充足。冬季使用蓄电池时，应当注意保持其处于充足电状态，以免电解液相对密度降低而结冰。补充充电。停驶车辆的蓄电池，每两个月应当进行一次补充充电。拆卸方法要正确。拆卸蓄电池电缆时，应当先拆下蓄电池负，再拆下蓄电池正；在安装蓄电池电缆时，应当先安装蓄电池正，再安装蓄电池负，以免拆卸过程中造成蓄电池短路。避免长时间把汽车停放在露天停车场。以防蓄电池结冰损坏。

　　3、禁止汽车熄火后使用汽车电器。发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。过充电、过放电和过大的充电电流。这会影响蓄电池的使用寿命。定期检查电池的液位高度。当液位过低时，添加蒸馏水。连接电池，找出性。不要接错了。切勿将工具放在电池两，以防发生事故。

　　测试电池容量之电池内阻测量法

　　电池内阻反映了电池与外部电路的电流传递能力，因此也是判定电池容量的一种方法。通常，内阻越小的电池输出电压稳定，容量也越大。在测试时，需要选择对应电池类型的内阻表，将电池性与测量仪器相连，在稳定状态下进行测试。无论采用何种方法测试电池容量，都需要注意以下几点:

　　1. 首先需要确保测试所使用的工具和仪器具有准确的性能。

　　2. 充满电的电池需要在室温下静置10分钟后再进行测试以达到佳效果。

　　3. 在测试时要减小测试误差，需要进行多次测试取平均值，这样能够更加准确地评估电池容量。

　　在现代生活中，电子设备层出不穷，电池也成为了人们生活和工作中必不可少的配件。为了确保电池的稳定表现和正常使用寿命，对电池容量的测试是必不可少的。以上列举了三种主要的测试方法，但在实际操作中，应根据不同的情况选择适合的测试方法，并确保测试结果的准确性和稳定。

　　蓄电池的电压问题？

　　浮充电压:蓄电池与负载并联，处于备用状态，由充电设备同时给电池和负载供电时蓄电池的电压。在浮充电压下，电池充电量应足以补偿蓄电池由于自放电而损失的电量以及氧复合循环的需要，同时在浮充电压下板栅合金的腐蚀处于的状态；均充电压:均充电压比浮充电压高，能够在相对较短的时间内使放电的电池充足电，使蓄电池达到满容量状态，同时不会对蓄电池造成过充电，从而使充电对蓄电池造成的损坏达到小程度。过放深度:蓄电池放出的容量与额定容量之比。