淮阴松下蓄电池12V65AH供应商

　　蓄电池的作用

　　在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。

　　在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。

　　当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。

　　稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

　　生板硫酸化原因有哪些？产生板硫酸化原因有以下几点:电池初充电不足或初充电中断时间较长；电池长期充电不足；放电后未能及时充电；经常过量充电或小电流深放电；电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；电解液不纯，自放电大；内部短路部作用或电池表面水多造成漏电；电池内部电解液液面低，使板裸露部分硫酸化。

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　　解决蓄电池变形的措施有:不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免 “ 热失控 ” 的产生；避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向；使用过程中应过放电的发生，做到足电存放；严格检查充电器，不得有严重过充现象。在高温下充电，蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。新电池电压降得快新电池装车、起动时电压降得快。故障的检查和处理

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　　恒流电阶段: 0.18C 2A 充电到 2.4V/ 单格，第二阶段: 0.05C 2A 充电 5-12 小时。硫化较重者，需要对其进行，才能恢复正常。电池组出现 “ 不均衡 ”串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有 “ 落后 ” 蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。故障的检查和处理首先将电池进行一般性的维护充电，然后用 2 小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的 “ 落后 ” 电池选出来给予处理。先补加 1.050 的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电 12-15 小时。充电时注意电池的温度不要超过 500C 。充电结束后，静置 0.5-4 小时，重作 2 小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了 1.6V ，放电时间与正常单格电池相差较大者（出厂三个月相差 5 分钟以上， 6 个月相差 8 分钟以上， 9 个月相差 10 分钟以上， 13 个月相差 15 分钟以上），则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。

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