吐鲁番松下蓄电池12V65AH报价参数

　　蓄电池的充放电

　　蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。

　　(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。

　　(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。

　　(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。

　　电池以0.5C以下的电流放电才是经济的。什么叫0.5C？C:表示的是电池的容量，C2表示用2小时放时率放电时对电池测定得出的实际容量。这就是说，对标定为C2容量时，每小时应当放出一半的容量（0.5C2）才符合容量规定，如果超过0.5C2，它的容量就要打折扣了。而且对电池寿命不利。现在，以2小时放电时率标示的容量为12Ah的电池，应标为C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A。所以，12Ah的电池以0.5C放电，就是电流为6A。10Ah的电池，0.5A。

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　　放电——放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。其他共性  那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。胶体铅酸电池与车用铅酸电池有何不同点？胶体铅酸电池和车用密封铅酸电池不同点是:胶体电池内板和隔板、胶体电解质等填装更加紧密，单体电池盒内几乎没有富余空间；另外胶体电池有一个佳工作点，胶体电池单格充电终止电压限在2.32 ~ 2.35Ｖ间，充放电接受能力、寿命，有助电解液深放电能力等能得到发挥，充电终止电压超过该值则胶体电池外壳容易发生鼓胀，甚至破裂。胶体电池属富液电池，热容量大、散热性好，一般不会出现热失控现象，但如果充电电压超过２.４Ｖ，达到临界电压，水急急剧分解，电池急剧升温，电解液中添加物质急剧膨胀，则造成电池外壳膨胀进而破裂。电压越高，作用越加迅速，加快失水、膨胀、损坏。胶体电池在冬天容易充电不足，到夏天则又容易损伤电池，并减低电池寿命。

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　　不同类别的电池，各有自己充电和放电特性曲线，但不管什么电池，都应符合下面规律:充电 充电时电压是间的增长而增长。当达到一定值后，就增长，而电流间延长而降低；当达到*低限时，也降低，电池得到的电量是增加的。放电 放电时，至某时记得以后，随着时间的延长，电压逐渐下降，剩余容量也逐渐减少。其他共性 那就是在放电电流大、速率高的情况下，相对来讲比放电电流小、速率低条件下的同种电池获得的容量要小。

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