日喀则松下蓄电池12V38AH生产商

　　蓄电池分类

　　现在使用最多的汽车蓄电池是免维护蓄电池和传统蓄电池两种，它们的特点如下:

　　免维护蓄电池在设计原理上和传统蓄电池一致，使用更厚的极板材料，重要的不同之处在于，极板的栅架用铅钙合金制造。在电解反应过程中，可以减少过充电流，降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失，相对延长了电池的使用寿命。

　　传统蓄电池在使用过程中会发生电解液减少的现象，这是因为极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

　　检查仪表显示电压与电池容量是否相符。仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。检查蓄电池连接线是否，有无短路和连接不等。有则排除之。检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在 15A 以上，运行时的电流 6A 以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。电池板不可逆硫酸盐化板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

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　　为什么充电显示不正常？电池充满后，充电器都应当有显示，一般是红变绿，有的是绿变黄，表示电池基本充满。如果电池在充电时发光管不亮或已经充满而不变颜，原因大多是发光管本身问题或线路问题。有些充电器对某种电池充电时，指示灯长时间不变颜，这种情况大都是充电器恒压值太高，与这种电池不配套所至，更换与之配套的充电器，否则，会引起过充电，导致电池发热，严重时会充胀电池。为什么电池不能充满电？

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　　蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区，这时，在正板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负，在负板上进行氧复活反应:2Pb+O2=2PbO+ 热量PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 热量反应时产生热量，当充电容量达到 90% 时，氧气发生速度增大，负开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压超过开阀压，阀打开，气体逸出，表现为失水。

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