关于艾诺斯蓄电池

　　早在1891年就开始生产各种蓄电池，是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲及至世界工业电池的权威。在1982年利用其专利注册的R.E.（Recombination Electrolyte）再化合技术成功生产了阀控式密封铅酸蓄电池。这一技术的引进不仅提升了电池的性能，还增强了产品的环保特性，因为这种密封设计减少了电池在使用过程中对环境的污染。此外，艾诺斯的产品如NexSys®， Odyssey® 和 Genesis® 等都采用了高端技术来满足不同客户的需要。

　　如何选择汽车用蓄电池？

　　常用汽车电瓶型号规格是6-QAW-54a，6表示由6个单格电池组成，Q表示蓄电池的用途，A和W表示蓄电池的类型，54表示蓄电池的额定容量为54Ah，角标a表示对原产品的次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。汽车蓄电池的选择依据:性能:好选择一款能够适应多种环境的蓄电池。寿命:接换一个寿命更加持久的蓄电池。品牌、服务和口碑:品不仅要选质量好的电池，同时也要比服务、比品牌。汽车电瓶该怎么选？使用时效，蓄电池跟很多产品是有保质期，在购买选购时好能够买产品。规格以及外形尺寸应该和汽车型号相匹。汽车蓄电池的选择重在“强、多、稳、低”。首先:蓄电池的启动电流要强，这直接影响车载电器和动力系统。其次:蓄电池的启动次数要多，这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。汽车蓄电池的选择依据:看蓄电池性能:虽说中国有些地区的四季温差没有那么大，但是一到冬季天冷的时候汽车打火速度也会受到影响，汽车蓄电池的启停性能也会因为温度的原因受到一定限制。汽车蓄电池。首先看原车是12v还是24伏的。确定好之后，看原来蓄电池的一个容量是多少安的。第三，根据需电瓶底座的大小。坐上这三个因素就可以选择蓄电池了，然后就是品牌。尽量选，质量有用的时间长。

　　铅酸蓄电池工作原理？

　　“双硫酸盐化理论”能说明铅酸蓄电池工作原理，铅酸蓄电池在放电时，正负的活性物质均变成硫酸铅（PbSO4），充电后又恢复到原来的状态，即正转变成二氧化铅（PbO2），负转变成海绵状铅（Pb），电流从正经外电路流向负，再由负经内电路流向正，电池向外电路输送电流的过程，叫做电池的放电。在放电过程中，两活性物质逐渐被消耗，正二氧化铅（PbO2）和负铅（Pb）放电过程中两都生成了硫酸铅，随着放电的不断进行，硫酸逐渐被消耗，同时生成水，使电解液的浓度逐渐降低。蓄电池充电，放电以后，外来直流电源以适当的反向电流注入，这种反向电流使活性物质还原的过程叫做充电。铅酸蓄电池的充电反应是放电反应的逆反应，正负板上的硫酸铅分别变成二氧化铅和海绵状铅，电解液中的水分子不断消耗，硫酸分子不断生成，电解液密度不断升高，

　　电池的容量与活性物质的数量、电板的厚度、活性物质的孔隙率、电板的结构、生产工艺、放电电流、电解液温度、电解液密度等因素有关。放电电流对电池容量的影响。放电电流越大，电池的容量越低。如果放电电流过大，单位时间内参与反应的活性物质和硫酸的量会增加。由于板孔内硫酸消耗过快，板外硫酸无法渗入板内，所以板孔内电解液密度下降过快，电池端电压下降过快，无法提前达到终止电压。由于硫酸无法渗透到电板内部，反应发生在电板表面，生成的硫酸铅也附着在电板表面，阻碍了硫酸渗透到电板内部，因此电板中的活性物质无法充分利用，电池容量降低。注意事项:用起动机起动发动机时，蓄电池会大电流放电，端电压急剧下降，输出容量降低，容易损坏。所以需要注意的是，启动时间不要超过5秒，两次连续启动的间隔时间要在15秒。

　　蓄电池的基本组成？

　　铅酸电池（VRLA），是一种电主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正主要成分为二氧化铅，负主要成分为铅；充电状态下，正负的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。Parts组件包括:正、负、隔板、电解液、外壳、盖子、阀和端子；材料包括:正为铅-锑-钙合金栏板，内含氧化铅为活性物质、负为铅-锑-钙合金栏板，内含海绵状纤维活性物质、的多微孔AGM隔板保持电解液，正与负短路；在电池的电化学反应中，硫酸作为电解液传导离子、在没有说明下，外壳和盖子为ABS树脂、材质为具有耐酸和抗老化的合成橡胶。