大理双登蓄电池12V100AH低价现货

　　双登是以开发新能源高新技术产品为主，集工、商、贸、新能源产品研发为一体的国际化的上市公司，以创造高质量和完善的服务为发展之基，立志为全球客户提供完美、系统的能源储存解决方案。

　　双登是“重合同守信用企业”，重视产品品质、信誉和服务的认知价值的竞争。在企业的发展中，双登已获得近百项专利，是业内一家“环境友好企业”、“称号的获得者"，是“中国科技500强”、“重点高新技术产业集团”、“中国电子信息企业”。

　　双登是相关产品行业标准的起草者。目前主要研发和生产大容量阀控密封铅酸蓄电池、胶体电池、锂离子动力电池、直流屏、UPS、通信电源、超级电容器等代表国内、国际的产品。已拥有近百项专利，30多项具有自主知识产权的核心技术，并参与或独立起草了AGM、胶体、富液、风光互补电源系统等多类产品的标准。双登建有科技发展研究院、博士后科研工作站、院士工作站和企业技术中心。公司建立了专业结构合理、科研能力强大、人员梯次优化的人才队伍，为企业持续健康发展提供了强大的智力支持。

　　蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，易造成板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

　　采用抗冲性能好，产生裂痕和破损的合成树脂制成。注液塞电池充电时无需打开盖子就能将气体排出（充电时产生的H2和O2），同时也在工作过程中电解液剧烈翻腾溅出而产生危险。打开注液塞就可以测量电解液的比重和温度。电池单体间的联结电池单体之间的联结分为铅片焊接式、螺接式和插接式。铅片焊接式技术电池单体间的良好联结，铅联结片外面盖有塑料盖加以保护，短路。螺接式电池单体间的联结采用可绕曲的电缆连接，电缆中间是铜线，外面包有一层热塑性塑料。拧上防松螺栓加以固定，螺栓上面的顶盖设计。单体间的更换无需危险的焊接操作。插接式可以和螺接式一样方便单体间的更换，但是使用时间长以后容易发生短路现象。柱

　　定期充电放电:UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜*过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电；UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。