黔南布依族苗族自治州双登蓄电池12V100AH详细参数

　　双登蓄电池应用范围:

　　电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；

　　太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程；

　　舰船、海事等备用电源；

　　石化系统备用电源；

　　海洋信号与航标；

　　信息行业；

　　路灯、有线电视、油气；

　　环保、节能要求高的场合

　　品质打造容量充足制造，用电电池真材实料，严格把守品质，容量充足，确保UPS待机时间和用电双登 6-FMX系列狭长型电池(50AH-200AH) 6-FMX阀控密封铅酸蓄电池是专为通信、电子应用的高耐久性而设计。在电池外部连接上使用子设计，使电池的装卸十分的简便。在电信、不间断电源、发电厂、变电站、控制系统、微波中继站、遥测设备、太阳能和风能发电储能等各个领域都可以广泛应用。技术特征低阻值的嵌铜芯子，安装方便采用多元合金板栅，延长电池使用寿命壳体采用高强度 ABS，确保电池壳体强度采用 TLS 密封技术，漏酸采用高压紧吸液玻璃纤维技术，确保气体复合效率

　　铅酸电池具有广泛的用途按照板的结构可分为涂膏式、管式和形成式。按荷电状态可分为干荷电态和湿荷电态几种。（我们公司代理的GS电池为湿荷电态，VHB为干荷电态）按电池盖和排气栓结构可分为排气式、防酸隔爆式、防酸消氢式和阀控密封式。铅酸双登蓄电池的一般结构构成双登蓄电池的主要部件是负板、正板、隔板、电解液、电池槽此外还有一些零件如端子、连接条、排气栓等。牵引用铅酸双登蓄电池的结构设计

　　蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，易造成板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。