南沙群岛双登蓄电池型号

　　双登蓄电池质量保证:

　　2、 交货日期及交货地点:保证在规定时间内按时送货到用户地点。

　　3、 产品保修期:保修一到三年，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。

　　4、 产品的初验、试运行、终验:积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用户的要求对产品的性能进行测试，保证设备正常运行。

　　5、 安装督导:按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。

　　内部铸上铜，外边再铸上铅降低电阻。很多电池在柱上加了一个塑料套，这样可以避免柱过多的与硫酸接触延长电池的使用寿命。铅酸电池的化学反应式以铅和酸作为化学反应物质制成的蓄电池叫做铅酸双登蓄电池．它的反应原理为:PbO2+Pb+2H2SO42PbSO4+2H2O放电时:H2SO4逐渐减少，水增多，密度下降充电时:H2SO4逐渐增多，水减少，密度增加牵引用铅酸电池技术参数每个单体的额定电压2V，如果叉车上配用的电池是48V，此块电池应该是由24个单体串联而成的。每个单体的实际工作电压取决于电池的工作状况。一般电池单体在充满电后，放置半小时接上负载后，测量电压约为2.17V左右。（可利用定律:电压=比重＋0.84算出单体的标准范围电压）整块电池的电压为单体数×2.17V

　　双登蓄电池耐过放电性好:25摄氏度,充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放双登蓄电池采用凝胶电解液，免维护阀控密封、无需添加电解液额定容量(Ah)外形尺寸(mm)6-GFM-76-GFM-386-GFM-106-GFM-126-GFM-176-GFM-246-GFM-386-GFM-406-GFM-506-GFM-65

　　牵引用铅酸双登蓄电池的结构设计牵引用双登蓄电池的负板比正板多一块，一般采用格栅型设计并涂上海绵状的Pb膏即涂膏式，这样能满足电池的大负荷工作。其板栅像铁丝网原则上与汽车双登蓄电池相同，但常使用厚板，高度较高。所以活性物质的利用率较低一般在35%左右。正板构造正板有两种类型，即管式和涂膏式。（我司代理的GS和VHB牵引蓄电池其正板均采用管式结构）管式正板的结构是用一导电骨架与一模仿平的顶部集流条和许多圆柱骨芯焊在一起构成的。骨芯数目由板尺寸决定，骨芯外边套有惰性玻璃纤维管套，其内部填充pbo2（pbo2在填充之前已经和H2SO4充分反应过）管式正板的性