保亭黎族苗族自治县双登蓄电池价格实惠

　　双登蓄电池应用范围:

　　电信、移动、网络、铁道、机场等各种通信、信号系统备用电源；

　　太阳能、风能、水力发电储能，风光互补工程；

　　舰船、海事等备用电源；

　　石化系统备用电源；

　　海洋信号与航标；

　　信息行业；

　　路灯、有线电视、油气；

　　环保、节能要求高的场合

　　6-GFM型阀控密封铅酸蓄电池，是采用当代技术研制开发的新型高能蓄电池，各项性能符合YD/T799-2002及IEC标准。该产品具有密封，比能量高，内阻小，自放电率低，充电接受能力强，循环寿命长，密封反应效率高等诸多优点。在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于电信通讯系统、不间断电源（UPS）、报警消防及保安系统、紧急照明系统、移动测量设备、电力系统、仪器仪表、军事领域、铁路系统、自动控制设备等领域。。

　　由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力双登”牌6GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点:双登蓄电池板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。双登蓄电池正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用多元合金（ZL 02 1 ），有效的了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。

　　蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，易造成板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小（12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω）；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大（12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上）。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反。因此对蓄电池决不能新、旧混用。