绵阳松下蓄电池12V38AH超低价格

　　蓄电池的定义:

　　蓄电池，也就是我们平时所称的电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。当车辆准备启动时，蓄电池会供给发动机用电，然后由发动机带动飞轮、曲轴的转动。如果出现发动机供电不足或者当发动机处于怠速时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电提供电源，而当发动机开始正常供电，蓄电池又可以储存电能，相当于一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

　　在确定已充满后，自动关闭电源，停止充电。应当有温度补偿功能，当达到温控线时，自动关闭输出电路，温度降低后自动恢复充电。恒流充电阶段:以1.7A电流，充至13.4V截止。恒压充电阶段:14.7V（单节电池），充电时间3h, 截止电流0.35A涓流充电阶段:13.9V（单节电池），当充电电流小于100mA时，视为充足。充电开始电池的接受能力强，可以利用这一特点，大电流充电，使电池很快得到的电量，以节省时间和电能，当充到一定程度，为电压超过限值，应自动转入并限定在一恒压值上，限制电压继续升高，电压超过充终，使电池板受损。但这样充过之后，由于电池板物质的不均匀性，仍然有部分物质未能还原，这些物质如果长期处于硫化状态，则可能变成性硫酸铅而再也不能还原，电池的容量就会受损，逐渐降低。因此，充电的后还要进行涓流细充，使小部分藏在内部深层的硫化物尽量还原，使一个电池内的板充电程度达到里外上下均匀一致，数块电池的板也能尽量地趋于均匀一致。

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　　使用中，尽量不横放或倒放，电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通板的电池，未经抗氧化处理，负板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。

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　　首先检查充电回路的连接是否，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有 “ 打火 ” 烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到 1.6 -2.5A / 只；高充电电压达到 14.8-14.9V/ 只，充电浮充电转换电流达 0.3 -0.4A / 只，浮充电压达到 14.0-14.4V/ 只。查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

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