衡水双登蓄电池型号齐全

　　双登蓄电池特点:

　　1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

　　2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

　　3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

　　4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

　　5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

　　6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

　　7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

　　双登专注于通讯、电力、铁路、航空、军事、民用等领域，竭诚为企业提供全面能源储存解决方案，在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居首位，取得了欧美等数十个国家的进网认，销往美国、英国、印度等五大洲八十多个国家和地区，海外销售业绩近5年持续增长。“传统的蓄电池制造商”向“新能源系统解决方案提供商”全速升级。今天的双登比过去时候都更加成熟、更具经验地向客户提供、系统的能源储存解决方案。并以生产一代、试制一代、设计一代、构思一代的良性梯度开发结构不断延伸着产品的广度与深度，高技术含量产品达到业内水平，迈入能源产品的竞争市场。

　　如:4PZS560L正板的块数表示标准表示安时数表示型号:G---表示低容量型3-L---表示加强型H---表示高容量GS电池的标准符合JISD5303及SBA3004的标准，其单体宽度为158mm。Vehicle(搬运车)管式正板，S---普通容量G---高容量型表示单体壳体的高度（A:280mm,I,H,G…F:490mm）表示正板的块数或GS容量

　　牵引用铅酸双登蓄电池的结构设计牵引用双登蓄电池的负板比正板多一块，一般采用格栅型设计并涂上海绵状的Pb膏即涂膏式，这样能满足电池的大负荷工作。其板栅像铁丝网原则上与汽车双登蓄电池相同，但常使用厚板，高度较高。所以活性物质的利用率较低一般在35%左右。正板构造正板有两种类型，即管式和涂膏式。（我司代理的GS和VHB牵引蓄电池其正板均采用管式结构）管式正板的结构是用一导电骨架与一模仿平的顶部集流条和许多圆柱骨芯焊在一起构成的。骨芯数目由板尺寸决定，骨芯外边套有惰性玻璃纤维管套，其内部填充pbo2（pbo2在填充之前已经和H2SO4充分反应过）管式正板的性