新乡德国阳光蓄电池批发价格

　　电瓶的使用寿命通常在 2 至 5 年。

　　原车电池一般能使用 3 至 4 年，普通电池通常是 2 至 3 年。启停车用的 AGM 蓄电池平均寿命约 5 年。

　　汽车出现启动乏力、大灯昏暗或喇叭音量下降等，说明电瓶状态不佳，需及时更换。因为电量是断崖式下降，所以定期检测很重要。

　　新车原装电池可用 2 到 3 年，更换过一次后一般 2 年左右需再次更换。电瓶寿命与车况、路况、驾驶习惯和保养状态等多因素有关。缺少车辆使用常识，半年都可能坏掉。车越新电池越省，车旧尤其大件更换非原厂配件时，电池更换时间更短。

　　有些旧电瓶内阻大，测空载电压正常，但要测放电电流，放电时电压不低于 10V 正常，低于 10V 可能断格需更换。加负载时电压低得多说明内阻大、放电特性差。

　　汽车蓄电池有普通铅酸电池、免维护蓄电池和 AGM/自动启停专用电池。普通电瓶用 2 至 3 年，免维护电瓶相对耐用，能用 3 至 4 年。

　　保养得当和好的用车习惯能延长寿命。比如，使用 6 个月后补充纳米碳溶胶电瓶活化剂和适量蒸馏水，能延长至两年以上。

　　电动车铅酸电池不是锂电池，不能随时充电，保持电量充足能延长寿命。充电时，充电器变绿灯后应浮充 2 小时，闲置电瓶每月充电一次，红灯转绿灯后浮充 5 小时。使用电动车注意技巧，避免长时间深度放电，也能延长电瓶使用寿命。

　　现在蓄电池缺少镉元素，所以只能用两三年。

　　市电模式下测量:测量电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个显明高于或低于其他电压，可判定电池老化。测电池组总电压，明显低于标称值，充电 8 小时后不能恢复正常值，且放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。通过测量蓄电池内阻判定其健康状态，是被权威部门和专家认定可行的方法。比如保定钰鑫电气推出的蓄电池内阻监测模块，能测量蓄电池单体的电压、内阻及柱温度，实现均衡充电，可接入现有系统。

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　　蓄电池需要一直充放电来保持蓄电池的性能。即便是不动车子，蓄电池也会缓慢放电。长期不开的车子，十天左右也要启动车子给电池充电，以免蓄电池放电过度导致汽车无法启动。尽量不要在车子未启动的情况下使用车载电器，时间长了对电瓶不好。启动车子时，正常情况两三秒就行，如果3-5秒钟，车子还不能启动，不要频繁长时间启动，很伤电瓶。有可能问题不出在电瓶包本身，也有可能是点火系统的问题。 养成良好的开车惯，了解一些基本的汽车知识，可以有效延长汽车电瓶的使用寿命。

　　1912年 帮助凯迪拉克公司设计了世界上辆由蓄电池启动的内燃发动机汽车1969年 美国国家航空航天(NASA)的首次月球登陆使用埃克塞德的太阳能充电电池，并在的阿波罗登月计划任务皆选用Exide银锌蓄电池 1987年 美国General Battery Corporation，扩大了汽车蓄电池产品生产线 1990年 德国Sonnenschein (阳光)的铅酸蓄电池品牌和胶体（GEL）技术