河池德国阳光蓄电池A412/100AAH优质品质

　　汽车电池通常具备12V或24V的电压规格，12V电压广泛用于家庭轿车的发动机，而柴油机因为其独特的运行机制，往往会选择更高电压的24V电瓶。在不同情况下，汽车电池的电压有其标准:

　　1. 在空载状态，正常电压约为13V，负载时不低于11V，低于此值可能启动困难。启动后，随着发电机启动供电，电池电压通常应在13.5V到14.5V区间。

　　2. 免维护电瓶的电压正常范围是12V至14.1V，铅酸蓄电池则在12V至14.7V。 务必注意，电瓶电压的偏高或偏低都存在风险。建议定期检查电池状态，当电压低于10.8V时，务必及时充电以避免启动问题。反之，电压过高则可能损害电瓶。

　　作为汽车的重要组件，电池类型多样，包括传统的铅酸蓄电池和免维护型。免维护电池得益于铅钙合金栅架和密封外壳设计，减少了水分产生和蒸发，无需添加液体，且维护便捷，电量持久。

　　蓄电池需要一直充放电来保持蓄电池的性能。即便是不动车子，蓄电池也会缓慢放电。长期不开的车子，十天左右也要启动车子给电池充电，以免蓄电池放电过度导致汽车无法启动。尽量不要在车子未启动的情况下使用车载电器，时间长了对电瓶不好。启动车子时，正常情况两三秒就行，如果3-5秒钟，车子还不能启动，不要频繁长时间启动，很伤电瓶。有可能问题不出在电瓶包本身，也有可能是点火系统的问题。 养成良好的开车惯，了解一些基本的汽车知识，可以有效延长汽车电瓶的使用寿命。

　　1)如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2)如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。 3)如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。 4)指针下降为0V说明蓄电池内部有断路。 5、经验法:观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电桩如果听到有空洞的声音说明桩与板发生断裂。用一粗导线短路正负桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。

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　　三是蓄电池内阻测量法。通过测量内阻判定蓄电池健康状态，这被权威部门和专家认定为可行方法。例如保定钰鑫电气推出的蓄电池内阻监测模块，能基于蓄电池单体以小直流放电方法，测量电压、内阻及柱温度，实现均衡充电，可通过 485 接口接入现有系统。四是通过放电仪放电核容。将电池接上负载进行放电，按恒定放电率放到终止电压，停止放电后计算放电时间和电流乘积得出电池容量。 五是检测电解液密度。在充电中密度逐渐变高，放电中逐渐降低，测量密度能判断蓄电池充放电程度。

　　C模块配套霍尔传感器功能:AHKC-EKC系列开口式霍尔传感器由ABAT100-C模块供电，在隔离条件下测量直流、交流脉冲以及各种不规则波形的电流。

　　5.ATP触摸显示屏

　　功能:实时数据、告警信息、事件查询和统计；曲线图、柱形图等多元化图形展示；RS485串口 / RJ45网口 / USB接口；24VDC供电；

　　7/10寸工业级触控屏可选