贵阳德国阳光蓄电池原装保证

　　电瓶的使用寿命通常在 2 至 5 年。

　　原车电池一般能使用 3 至 4 年，普通电池通常是 2 至 3 年。启停车用的 AGM 蓄电池平均寿命约 5 年。

　　汽车出现启动乏力、大灯昏暗或喇叭音量下降等，说明电瓶状态不佳，需及时更换。因为电量是断崖式下降，所以定期检测很重要。

　　新车原装电池可用 2 到 3 年，更换过一次后一般 2 年左右需再次更换。电瓶寿命与车况、路况、驾驶习惯和保养状态等多因素有关。缺少车辆使用常识，半年都可能坏掉。车越新电池越省，车旧尤其大件更换非原厂配件时，电池更换时间更短。

　　有些旧电瓶内阻大，测空载电压正常，但要测放电电流，放电时电压不低于 10V 正常，低于 10V 可能断格需更换。加负载时电压低得多说明内阻大、放电特性差。

　　汽车蓄电池有普通铅酸电池、免维护蓄电池和 AGM/自动启停专用电池。普通电瓶用 2 至 3 年，免维护电瓶相对耐用，能用 3 至 4 年。

　　保养得当和好的用车习惯能延长寿命。比如，使用 6 个月后补充纳米碳溶胶电瓶活化剂和适量蒸馏水，能延长至两年以上。

　　电动车铅酸电池不是锂电池，不能随时充电，保持电量充足能延长寿命。充电时，充电器变绿灯后应浮充 2 小时，闲置电瓶每月充电一次，红灯转绿灯后浮充 5 小时。使用电动车注意技巧，避免长时间深度放电，也能延长电瓶使用寿命。

　　现在蓄电池缺少镉元素，所以只能用两三年。

　　1912年 帮助凯迪拉克公司设计了世界上辆由蓄电池启动的内燃发动机汽车1969年 美国国家航空航天(NASA)的首次月球登陆使用埃克塞德的太阳能充电电池，并在的阿波罗登月计划任务皆选用Exide银锌蓄电池 1987年 美国General Battery Corporation，扩大了汽车蓄电池产品生产线 1990年 德国Sonnenschein (阳光)的铅酸蓄电池品牌和胶体（GEL）技术

　　贵阳德国阳光蓄电池原装保证

　　C模块配套霍尔传感器功能:AHKC-EKC系列开口式霍尔传感器由ABAT100-C模块供电，在隔离条件下测量直流、交流脉冲以及各种不规则波形的电流。

　　5.ATP触摸显示屏

　　功能:实时数据、告警信息、事件查询和统计；曲线图、柱形图等多元化图形展示；RS485串口 / RJ45网口 / USB接口；24VDC供电；

　　7/10寸工业级触控屏可选

　　ABAT100-S单体电池监测模块功能:每天24小时在线监测，发现性能劣化的电池；分为2V、6V、12V三种检测范围，满足大多数蓄电池要求；每个模块监测一节电池，监测电压、内阻与负温度；采用可拆卸连接线，施工时不影响电池运行

　　3.ABAT100-C单组电池监测模块

　　功能:每天24小时在线监测充放电电流与环境温度；带光电隔离，支持MODBUS协议，易接入第三方监测系统；性能高稳定