大连双登蓄电池参数

　　想要测量汽车电瓶的好坏，可以通过以下几种方法。

　　首先，查看电瓶不加负载时的电压，应尽量达到 12V 以上。把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常在 10 到 12A 之间。测电池电压，下降到 11 时观察有无差距，继续放电到中间有一电池为 10.5 时，看其他电池差距有无 0.8V，相差 0.8 以上则有电池落后。

　　其次，观察口也是判断的一个重要方式。超过 80%的免维护蓄电池带有电量观察口，绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色代表报废。

　　再者，检测电解液液面高度，用玻璃管测量，液面高度应高于极板 10mm 至 15mm。还有电解液密度，测得的密度需换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。开路电动势也能检测，用万用表测量，小于 12V 表示过量放电，12.2 至 12.5V 表示部分放电，大于 12.5V 表示电量足够。

　　另外，一些直观现象也能反映电瓶好坏。比如按启动开关键车无法打火，大多是电瓶亏电损坏。成功启动车辆后，主驾驶位前方显示屏若出现红色电池提示灯，说明电瓶有问题。还有车辆控制灯光系统无法正常启动，中控台显示屏无法打开等，都可能是电瓶电池的问题。

　　总之，通过这些方法，能较为准确地测量汽车电瓶的好坏。

　　放电深度也。每次将电量用完再充电会让电池板硫化严重影响寿命。电量剩余20%到30%左右就该开始充电。充电电流和过充电程度不容忽视。使用不匹配的充电器充电电流过大会使电池发热严重损坏电池。而且过充电会让电池失水加速板老化。所以要使用匹配的充电器不过充。 为延长铅酸蓄电池使用寿命日常使用中还有很多要注意的。骑行时不要急停急刹、不过载减轻电池负担。不骑行时也要隔3到5天左右充次电车辆不能一直闲置要偶尔跑一跑。铅酸电池不能长时间放置不充电不使用时应每个月左右充一次电。此外还要及时、正确地给电池补水避免失水影响电池性能。

　　如今汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池(非免维护)两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。免维护蓄电池，顾名思义大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在2-3年左右，用得省的话也就是3到4年，行车里程也就是6到9万公里。如果感觉冲不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万公里以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

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　　启动容量国家标准曾规定:当电解液温度为-18℃时，以3倍或4倍额定容量数值的电流放电2.5min（150s）单格电压降至1V所提供的电量为蓄电池的启动容量。如6-QAW-45Ah 免维护干荷蓄电池的启动放电电流应为3×45=135A，放电2.5min（150s），蓄电池端电压降到6V时的电量，如果能维持6V至 2.5min，则其启动容量为Q=It=135A×0.042h=5.6Ah。

　　因此，为了延长蓄电池的寿命，车主应该注意以下几点。首先，保持良好的驾驶惯，避免频繁启动和急加速等操作。其次，定期进行维护检查，如检查电池的电压和充电情况等。，选择适合自己的电池类型，以达到更长的使用寿命。汽车蓄电池的使用时间通常在 1 至 8 年不等。这与车辆状况、配置、使用惯和保养情况等密切相关。 家用车的蓄电池一般能用 3 至 4 年普通电瓶则为 2 至 3 年。如果保养得当且有好的用车惯比如避免亏电其寿命能延长到 4 年或 5 年以上。