衢州双登蓄电池12V100AH低价现货

　　二、电压检测

　　使用万用表测量蓄电池的电压是一种常见且有效的检测方法。在车辆未启动时，蓄电池的电压正常应该在 12.5V 至 12.8V 之间。如果电压低于 12V，说明蓄电池可能处于亏电状态；如果电压低于 10.5V，则蓄电池可能已经损坏，无法正常使用。

　　三、负载测试

　　负载测试可以更准确地评估蓄电池的性能。这需要使用专门的蓄电池负载测试仪。在测试时，将测试仪连接到蓄电池上，并施加一定的负载（通常为蓄电池额定容量的一半），持续 15 秒左右。在负载测试过程中，观察蓄电池的电压下降情况。如果电压能够保持在 9.6V 以上，说明蓄电池性能良好；如果电压下降过快，低于 9.6V，则表明蓄电池可能存在问题。

　　对于标准正、负板组而言，每片正板的额定容量为15Ah，每个单格电池中负板数总是比正板多1片，因此可以算出一定容量的单格电池中正负板的准确片数，如3-QA-60Ah蓄电池，其额定容量为60Ah，正板数=60（Ah）/15（Ah）＝4；负板数＝4+1＝5。如果蓄电池的额定容量不是15Ah 的整数倍数，则板的尺寸、厚度及材料就会有所区别。

　　蓄电池的常用容量有“额定容量”、“储备容量”和“启动容量”三种。

　　传统蓄电池测试的依据标准

　　九十年代，世界上几乎的汽车所用的电池都是铅酸电池，铅酸电池大的特点就是随着电池的使用，电池逐渐老化，当电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候，电池的容量可能呈“跳水式”下降，这时尽管该电池可能仍然能够提供一定的能量，但可能报废。在国内的电池行业，都把80%的电池容量作为铅酸蓄电池的一个临界点，当电池容量降低到其原额定容量的80%的时候，这个电池就需要更换了。

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　　额定容量根据GB5008-91规定，额定容量是:将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。额定容量是检定蓄电池质量的重要，新蓄电池达到该，否则被视为不合格产品。

　　额定容量的检测电路如图1所示。

　　检测时，要注意调整镍铬合金电阻率的阻值大小。

　　车辆发电机回冲电正常、电器无漏电搭铁，通常能使用 3 年以上。它的寿命和车辆配置、电器装备有关。像有导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能，车辆熄火时也耗电，损害电瓶，保修期 1 年。 平时注意别亏电能延长寿命。蓄电池怕低温，低温时电容量低得多。 要注意:别长时间露天停车，长期停放得拆下蓄电池，防结冰损坏；冬天启动车每次别超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，多次启动不行得从电路等找原因，别不间断启动，会烧坏蓄电池；要常充电，久不用会自行放电报废，隔段时间启动车充电；要清洁接线柱，涂油脂保护线束，常检查配件及线路；车熄火后别用电器，会损害蓄电池。