朝阳双登蓄电池12V100AH规格参数

　　新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。

　　旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。

　　显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高（例如15V、9V叠层电池），则应将RF的阻值适应增大。

　　正确使用和维护蓄电池对于确保汽车正常运行重要。通过定期检查和保养，可以有效延长蓄电池的使用寿命，从而减少更换蓄电池的频率和费用。一般情况下，汽车蓄电池可以使用五六年或五六万公里左右，但这个也不是个对的标准，具体还是要去店里让师傅用仪器检测一下，就能知道需不需要更换了！ 蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。1.清洁蓄电池外部2.检查蓄电池液面高度3.补充电解液4.检查电解液比重。根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。(1)正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。(2)硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。(3)活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液好似一潭死水。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜。蓄电池的比重计呈绿时，说明蓄电池电量充足;呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电;呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。

　　加上蓄电池自身的自行放电，板硫化等不可避免的因素作用，也会使蓄电池的工作能力逐渐削弱以至报废。因此，在必要时对蓄电池的工作能力进行检测就成为汽车维护与保养的重要工作之一。

　　一、蓄电池的容量及其测定蓄电池的工作能力用“容量”来衡量，它是在规定的端电压范围内，蓄电池对负载供给一定电流所能持续的时间（t），即衡量蓄电池电能做功的能力A=UIt（瓦秒）。

　　在实际运用中，蓄电池的容量Q常用安培小时（Ah）来表示:Q＝I·t（A·h）I—放电电流（A）；t—放电时间（h）由于电流单位安培(A)＝库伦/秒，所以容量的单位安培小时（Ah）＝库伦/秒×3600秒=3600库伦（3.6kC）。库伦是电荷量单位，1库伦=6.24×1018（624亿亿）个电子所带的电量，所以容量与电池的物质量（正负板数、总面积、电解液密度）有关。

　　朝阳双登蓄电池12V100AH规格参数

　　蓄电池作为将化学能转换为电能的装置，是汽车的重要直流电源，它的作用包括:在启动发动机时，为起动机提供强大的起动电流。 当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。 在发动机怠速运转时，向用电设备供电。 作为大容量电容器，保护汽车的用电器。 当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，进行充电。 为了确保蓄电池的正常工作，建议车主定期进行检查和维护。汽车蓄电池的寿命通常在2-3年左右，但通过正确的使用和维护，可以延长至4年以上。如果维护不当，可能会在几个月内就出现早期损坏。为了确保蓄电池的正常工作，定期检查电解液高度和存电状况。通过清洁蓄电池外部、检查电解液高度、补充电解液和检查电解液比重等步骤，可以有效延长蓄电池的使用寿命。 如今汽车用蓄电池主要分为免维护蓄电池和普通蓄电池（非免维护蓄电池）。市场上大部分车型采用免维护蓄电池，而多数日系车则使用普通蓄电池。普通蓄电池，即铅酸蓄电池，其电由铅和铅的氧化物构成，电解液为硫酸水溶液。这种蓄电池的主要优点是电压稳定且价格便宜，但缺点是需要频繁维护。普通蓄电池的寿命通常在2年左右，需要定期检查电解液高度并添加蒸馏水。而免维护蓄电池的特点是基本不需要补充蒸馏水，具有耐震、耐高温、体积小、自放电小等优点。免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。

　　阳光德克蓄电池总代理它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液.铅酸电池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM（吸液玻璃纤维板）技术和钙栅板的可充电电池，具有的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。