黔西南布依族苗族自治州双登蓄电池原装进口

　　新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。

　　旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。

　　显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高（例如15V、9V叠层电池），则应将RF的阻值适应增大。

　　熄火后使用电器:如果熄火后继续使用电器，如吸尘器、充气泵等，会导致电瓶电量过快消耗，缩短寿命。车子长时间停放不用:长时间停放不使用会导致电瓶自然放电，如果停放时间超过一个月，电瓶的电量和使用寿命都会受到严重损害。蓄电池是汽车的重要组成部分，为车辆提供启动电流和稳定的电力供应。那么，蓄电池的使用寿命究竟有多久呢？ 一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命在两年左右。然而，通过适当的保养和维护，我们可以有效地延长蓄电池的使用寿命，长甚至可以达到四年。这就需要我们在日常使用中注意一些事项。

　　大电流放电电阻丝可以与直流电压表固定并联（这种检测仪只能检测启动放电能力），也可以经过按钮式开关再与电压表并联，从而可以测得非启动状态的蓄电池电动势或在充电状态下的蓄电池与发电机电压。假如在端电压（电阻丝、蓄电池、电压表三者并联时）为10V 时，维持稳定的电流为300A，则电阻丝的红热时电阻约为R=10V/300A=0.033Ω。若电流为500A，则电阻丝红热状态下的阻值应为 0.02Ω。蓄电池是否能达到规定的电流，取决于蓄电池的额定容量和内阻，如前述的板片数、规格、充放电程度、电解液密度等。

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　　可以通过以下方法来判断电瓶的好坏:1. 从外观判断，观察有无变形、凸出、漏液、破裂的情况。 2. 带载测量，充电8小时以后，仍不能恢复正常的备用时间，则判定电池老化。 3. 万用表测量，一般在电瓶的正负间接入万用表，检查电压是否在正常范围内。如果电瓶电压过低，说明电瓶存在问题。

　　4. 观察电瓶电解液是否浑浊，浑浊说明电瓶正板软化。

　　仪器测试，一般采用蓄电池放电测试仪进行测试。如果测试后显示寿命不足，则需要更换电瓶。以上方法仅供参考，如果需要更的判断和处理，建议咨询人员或到的维修店进行检查和维修。 以下是汽车电池质量检查方法:

　　电动车电瓶检测好坏的方法:1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹

　　查看电动车电池的外包装看有没有破损或者拆开的痕迹，然后在打开包装看电池的外表面是否有磨花、擦伤的痕迹，然后再看电池的正负金属接线端的部位有没有生锈，电池有无防伪标识。如果以上几项中有一项不符，那么就需要注意了，电池很可能是翻新或质量不过关的电池。

　　2、用检测仪测试电池的放电情况