详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
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服务特点:
公司成立于2014年,是一家致力于UPS电源,山特UPS电源,艾生UPS电源,APC UPS电源,梅兰日兰UPS电源等系列UPS电源厂家授权总代理,沈阳松下蓄电池,赛特蓄电池华北区总代理,阳光蓄电池北京销售处。我们以优良的服务,完善的售后,赢得广大客户的赞许。北京市海淀区政府多次授予我公司“先进单位”“质量信得过单位”北京市政府指定供应商。
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要测试蓄电池的好坏,可以用以下方法。
先看外观,检查蓄电池外壳有无凸出、漏液、断隔,电瓶接线端子有无腐蚀,有就说明坏了。
再观察电解液,若浑浊表明蓄电池正极板软化,底部有沉淀物说明极板脱落、容量不足。
用手敲击电极桩,有空洞声意味着极桩与极板断裂。
用粗导线短路正负极桩,某隔出现气泡说明该隔损坏。
电压测试法也常用,用万用表测,正常在 12.6V - 12.8V 之间,低于 12V 可能电量不足。
开机检测,连车上启动,困难或无法启动,电量可能不足或坏了。
还有密度测试法,用密度计测电解液密度,越高电量越足,低了就是坏了。
内阻测试法,用专业内阻测试仪测,内阻越大老化或损坏越严重。
启动测试也能判断,打火无法启动,车没久放或放电,可能电瓶老化。
铅酸蓄电池的使用寿命一般在2到5年左右循环充电放电次数大约为300到500次。不过这只是个大致范围实际使用寿命会受多种因素影响。使用频率会影响铅酸蓄电池寿命。如果使用频繁充放电次数多电池寿命相对会短些要是使用较少充放电次数少电池就能用更久。比如两天到三天充一次电正常使用下可以使用2到3年。 温度对铅酸蓄电池影响很大。高温会加速电池内部化学反应使板老化、变形缩短寿命低温则会让电池内阻增大容量降低性能变差。所以要避免在烈日下暴晒电池温度过高。
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可随设备安装使用。工作温度范围广
内部过量电解质,在高温及过充情况下工作,电池不会“干涸”。电池槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的 ABS 材料,运输、
使用中无漏液、鼓壳等危险,。
Solardekebattery-Solardeke蓄电池-阳光德克蓄电池总代理主要应用领域
有线通信(站)、交换站; 无线通信(站)、分散基站; 电力、等各类专网通信基站;
当电池组安装并趋于稳定之后,我们采集一组初始的欧姆电阻读数。因为这个阶段,在电荷的状态,铅的纯度,化合效率,凝胶稳定等状态会发生很大的变化。相对于初始读数来说,50%左右的变化是经常发生的。如果有些电池超过这个数据,那么很有必要对电池组进行均衡性充电,可能的话,再做一次容量测试。当这组蓄电池运行了6个月之后,之前提到的区分将会趋于平缓。这时候应该记录另一组欧姆读数,把它们作为的基准读数。从这时开始,单节电池的读数应该在整组平均值30%的以内。