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　　要测试蓄电池的好坏，可以用以下方法。

　　先看外观，检查蓄电池外壳有无凸出、漏液、断隔，电瓶接线端子有无腐蚀，有就说明坏了。

　　再观察电解液，若浑浊表明蓄电池正极板软化，底部有沉淀物说明极板脱落、容量不足。

　　用手敲击电极桩，有空洞声意味着极桩与极板断裂。

　　用粗导线短路正负极桩，某隔出现气泡说明该隔损坏。

　　电压测试法也常用，用万用表测，正常在 12.6V - 12.8V 之间，低于 12V 可能电量不足。

　　开机检测，连车上启动，困难或无法启动，电量可能不足或坏了。

　　还有密度测试法，用密度计测电解液密度，越高电量越足，低了就是坏了。

　　内阻测试法，用专业内阻测试仪测，内阻越大老化或损坏越严重。

　　启动测试也能判断，打火无法启动，车没久放或放电，可能电瓶老化。

　　对普通蓄电池，当液温为-18℃以下，启动放电电流为348A，连续放电30s，其端电压应不低于7.2V。该项试验允许进行3次，有1次达到即为合格。

　　日本汽车蓄电池启动能力中规定的放电电流比较容易操作，如N系列蓄电池额定容量在60Ah以下者规定为150A；60～100Ah的蓄电池启动放电电流规定为300A；100～200Ah蓄电池启动放电电流规定为500A。

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　　实际中铅酸蓄电池寿命受多种因素影响。使用频率方面，经常使用且频繁充放电，会让电池寿命缩短；不常使用，又可能因自放电等影响寿命。 温度因素也关键，高温环境会加速电池老化，比如烈日暴晒使电池温度过高就不利于寿命，所以要避免电池处于高温环境。 放电深度同样有影响，急停急刹、过载行驶等过度放电情况会损伤电池，正确使用并过度放电才能延长寿命。 充电时，使用匹配充电器避免过充，能很好地保护电池。另外，像长期充电不足、半放电状态、过量放电后不及时充电、内部短路、电解液密度过高、液面低使板外露、失水等使用不当的情况，都会造成电池损坏。

　　但要是车辆使用不频繁，平常对车辆及蓄电池维护又好，用到 4 年甚至 5 年以上也有可能。所以，要想延长蓄电池寿命，得注意这么几点。 首先，避免车辆长时间停放。车辆长时间不用，蓄电池会慢慢放电，影响其使用寿命。要是确定长时间不用车，好定期启动车辆给蓄电池充电。 其次，注意关闭车上电器。停车熄火后，要确保车内灯光、音响等电器都关闭了，不然会导致蓄电池过度放电。然后，定期检查蓄电池状态。看看蓄电池外观有没有破损、漏液，电有没有腐蚀等。要是发现问题，及时处理。还有，保持良好的驾驶惯也很重要。频繁急刹车、急加速等不良驾驶行为，会影响发电机给蓄电池充电的效果。 另外，在端天气，比如高温或者严寒，要注意蓄电池的防护。高温时，避免蓄电池在阳光下暴晒；严寒时，做好蓄电池的保暖。 总之，只要注意这些方面，就能有效延长汽车蓄电池的使用寿命，让它地为车辆服务。