河池双登蓄电池货源充足

　　把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常用 10 到 12A。

　　测电池电压，下降到 11 时看有无差距，降到 10.5 时看其他电池差距有无 0.8V，超过 0.8 就有电池落后。

　　启动测试也很重要，用钥匙点火，车辆无法启动或长时间未用后启动困难，可能是电瓶老化，得换。

　　放电测试也可行，正常行驶后钥匙转至电路接通档开大灯，短时间熄灭就说明电瓶老化。

　　观察电子设备声音，启动汽车时留意收音机声音，时大时小可能是电瓶输出不稳定。

　　检查电瓶外观，看电极有无白色晶体，多的话电瓶硫化严重得换，还要看生产日期和规格。

　　电压检测不能少，用万用表测空载电压，正常 12V 且稳定，过低或波动说明老化。

　　检查电压降，连万用表到正负极，启动车开空调看电压指示，严重下降就表示老化。

　　还有电解液液面高度检测，用玻璃管测，要高于极板 10 到 15 毫米。

　　电解液密度检测也有用，测完得换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。

　　开路电动势检测，用万用表测，小于 12V 过量放电，12.2 至 12.5V 部分放电，大于 12.5V 电量足够。

　　非一般无容量测试仪或放电仪，可用12V汽车大功率灯泡或一段电炉丝放电C=Pt计算，灯丝功率P（w）X时间t（秒或小时），如果手边只有万用表也可用电动车电机空转放电测得电池优劣好坏，这是利用容量和电压的充放电变化反比函数关系判定电池好坏。首先用联接车用充电器充电，用万用表测试每块电池的开路充前、充中、充满三阶段电压，放完电充前各电池电压一般为11一12V左右，且相差在0.3V以内平衡，差距大电压特低的为坏劣电池，充电中正负两电压上升快的容量小为劣坏电池，电压稳升且与其它一致的为正常电池，充满时相比充前充电中电压变化大电压差大的为劣坏电池，放电电压下降快的为坏劣电池，放完电电压低的是劣坏电池，劣坏不正常电池都同时具有以上特征，充电快放电少，充前充满电压变化大。放电可用汽车灯泡或电炉丝，或支起车架打开电锁转动车把电机放电均行。

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　　14、仪表具有并机功能还可外挂负载，使得仪器可以测试各种大容量电池。15、强大的PC软件分析功能:提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报表、报告的功能。对电压曲线可连续进行放大、缩小，便于观察。查找历史纪录。16、具有自动测试保护功能:当在测试过程当中，检测到整组或者单体电池异常时，则自动终止测试，对电池造成过放电，避免对设备造成冲击；也可根据需要人为终止正在进行的测试过程。

　　若想延长铅酸蓄电池寿命，有不少要注意的地方。 使用匹配的充电器很重要，要是充电器损坏，新买时要确保充电器输出的电流电压和电池输入的一致。 铅酸电池不能长时间不充电，长时间不用的话，每月要充一次电，因为即便不使用它也会有电量损耗，长时间不充易亏电。 电量剩余20% - 30%左右就该充电，别每次把电量用完再充，不然会损伤电瓶。日常使用时，不在烈日下暴晒，骑行中不急停急刹、不过载，不骑行时每隔3到5天左右充一次电，还要及时、正确地补水。