详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
杭州风帆工业蓄电池12V24AH报价参数
风帆蓄电池的低温启动性能
风帆蓄电池的EFB(增强型富液电池)系列专为寒冷地区设计,-30℃环境下仍能提供强劲的启动电流。其创新性的高活性铅膏配方和加厚极板结构,确保了低温下的快速放电能力。东北地区的出租车司机实测反馈,搭载风帆电池的车辆在严寒中一次点火成功率达99%以上。该产品还适配自动启停系统,频繁启动不衰减,成为高寒地区车主的信赖之选。
目前还有一种针对蓄电池开路的续流方法是在单节蓄电池正负柱上并联背靠背的两个N型MOS管,结合控制模块及蓄电池监测模块,进行远程主动跨接,同时屏蔽劣化蓄电池,完成开路续流操作,基本原理图如图3所示。
在正常情况下,监测模块实时监测蓄电池电气参数,控制模块接收监测模块的数据并判定蓄电池正常后选择不动作,背靠背的两个N型MOS管均呈现高阻态,从而阻隔蓄电池两侧的电流,使蓄电池组正常充电及放电。当控制模块接收监测信息判定蓄电池i劣化严重或开路时,给N型MOS管VDi◆1与VDi◆2同时施加相同的开启信号,两个MOS管同时导通,Bi被短路,相当于蓄电池组中屏蔽了Bi,其余的单体蓄电池没有变化,可以继续对整组电池进行充电和放电。
(四)电池超期服役。电池短路或者电池过多,因为很多电池一旦过了使用寿命,内部线路容易短路自燃。(五)充电过度。充电过度或者电压不稳,如电瓶车充电较多超过应有负荷量会留下隐患。充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分,加速板的硫化过程,使电瓶因缺水而容量渐渐下降,直至把电瓶充鼓、报废。
(六)充电器不匹配。与电瓶不匹配的电动车充电器不仅会充毁电池,还可能导致电动车自燃等隐患,造成更大的损失,所以不能随手拿个别的充电器混用。
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CCA =(启动马达÷起动电压)×2.5..........................(公式5)(1)匹配电池前要确认电池安装位置,接线应尽可能靠近起动马达,以缩短电池和马达之间电缆线连接线的长度,同时启动时的连接线压降,并且电线用于35平方毫米低压电缆线线。当马达启动电流大时,电压12V和24V启动马达,电缆线的电压降0.5V—1V之间。
(2)蓄电池是柴油发电机出厂的配套包装,就是蓄电池是新的状态时,或者了一段时间以后。电池的容量不一定是满荷电状态时,按照电池厂家使用规定。对电池进行充电,确保电池是满荷电状态。在柴油发电机组的操作正常工作过程中,通常应该用于观察充电电流的值是否合适。当表指示值接近“0”时,或者当充电器绿灯打开时,柴油发电机电池已至满荷电状态,可以断开充电电源。
为验新蓄电池开路续流装置在变电站直流系统之间可以进行无缝供电,在实验室搭建两个各自独立的直流系统,命名为直流系统A、直流系统B,两个直流系统均包含充电机、蓄电池组及负载。模拟演示之前,直流系统A母线电压为235V,负载电流为18.5A,蓄电池开路续流装置设置直流系统B对直流系统A的续流输出电压为204V。随后,先断开直流系统A中充电机与蓄电池组的连接开关,接着断开直流系统A中交流输入开关,用示波器观察直流系统A母线上的电压变化,如图5所示,大压降小于5V,能够满足对直流负载的不间断供电需求。