石嘴山双登蓄电池原装保证

　　检测普通锌锰干电池的是否充足，通常有两种方法。第一种方法是通过电池瞬时短路电流来估算电池的内阻，进而判断电池电量是否充足；第二种方法是用电流表串联一只阻值适当的电阻，通过测量电池的放电电流计算出电池内阻，从而判断电池电量是否充足。

　　第一种方法的最大优点是简便，用万用表的大电流档就可直接判断出干电池的电量，缺点是测试电流很大，远远超过干电池允许放电电流的极限值，在一定程度上影响干电池使用寿命。第二种方法的优点是测试电流小，安全性好，一般不会对干电池的使用寿命产生不良影响，缺点是较为麻烦。

　　铅酸蓄电池的使用寿命一般在2到5年左右循环充电放电次数大约为300到500次。不过这只是个大致范围实际使用寿命会受多种因素影响。使用频率会影响铅酸蓄电池寿命。如果使用频繁充放电次数多电池寿命相对会短些要是使用较少充放电次数少电池就能用更久。比如两天到三天充一次电正常使用下可以使用2到3年。 温度对铅酸蓄电池影响很大。高温会加速电池内部化学反应使板老化、变形缩短寿命低温则会让电池内阻增大容量降低性能变差。所以要避免在烈日下暴晒电池温度过高。

　　5通过观察电解液的沉淀物的数量和颜是富液式电池测试的首选，除此以外，还有其他可用来检测富液式电池的工具，包括电解液比重，液面和温度的测试仪器。对于富液式电池来说，欧姆测量还是有些用的，故而可作为测量时的辅助性工具。6 为了确保测试结果的和一致性，测量欧姆读数应该使用同一种的测试设备，不同的测试设备测得数值没有可比性，而且在许多情况下，为了恢复将来的趋势分析新的基准值重新测试内阻值。

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　　电池结晶导致板无法充放电，因此电池续航会下降。这种情况好是前往专门的维修店进行修理，一般维修店会有的脉冲技术修复仪器，充放电的时候释放出正负变频的微粒波，就可以将结晶体去除。3、充电器有故障。充电器如果出现了故障，表面上给电瓶已经充了8个小时左右的电，但是实际上电瓶并没有充满，那么这种情况会导致电瓶跑不远。一般有这种情况需要对充电器进行检查，如果充电器故障比较严重，需要及时更换新的充电器。

　　当用户觉得车辆启动无力、冬天启动、或者启动次数过少，停车听歌时间长一点后车辆启动无力，这种情况下可以考虑检查一下电瓶。电瓶并不是可以一直用下去的，容量会随着使用时间延长而缩短。容量初期缩减后用户几乎没有察觉，毕竟启动车辆只是一瞬间的事情。虽然启动机功率大，但是工作时间比较短。一般启动只有2-3s，起动机电流虽然达到上百安但是持续的时间短，一般3秒左右就可以启动，因此耗电量比较低。汽车用的是启动型电瓶，放电能力，正常的20Ah的启动电瓶就可以顺利启动大多数轿车。理论上经济性轿车配备20Ah的电池就可以完成启动，但是全车用电地方多、电池容量往往做成2-3倍甚至更高，还要考虑冬季启动阻力增高的问题。因此汽车上小的电池只有40安时左右，容量衰减1/3只剩下20-30Ah都可以顺利启动汽车。因此电池容量初期衰减的时候，用户是察觉不到的，也没有必要去检查。当容量进一步衰减时，启动电流（cca）也在下降。这时候表现的症状就是:停车熄火后车内用电时间明显缩短，例如以前熄火后可以听四小时歌，现在只能听1-2小时。而起动机也会有力度不足、转速拉不上去的表现。往常一次启动，这次启动一次后紧接着熄火，当再次启动时起动机启动无力那么就要怀疑电瓶是否损坏了！