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　　八马蓄电池在极端环境下的可靠性

　　韩国八马蓄电池通过严苛的环境测试，确保在-30℃至60℃的温度范围内稳定工作。其独特的电解液配方和强化隔板结构有效抑制极板硫化，延长电池在高温高湿地区的使用寿命。例如，中东地区的用户反馈称，八马蓄电池在沙漠高温中仍能保持快速充电能力，而西伯利亚的卡车司机则称赞其低温启动表现。这种适应性使其成为工程机械、船舶等特种车辆的首选电源。

　　1910—1914年，完成圆盘式留声机，不损唱片和金钢石唱片。完成有声电影机。1910年，发明“圆盘唱片”。 1912年，发明“有声电影”。研制成传语留声机。

　　1914—1915年，发明石碳酸综合制造法，并合留声机和授语机为远写机，一方电话机可自动纪录对方说话。自行制造苯、靛油等。

　　1915—1918年，完成发明39件之多，其中的是鱼雷机械装置，喷火器和水底潜望镜等。

　　海森堡不可能为自己的野心找到更合适的归宿。在这里，他遇到了志同道合的同学，比如当时20岁、已经读了五个学期的沃尔夫冈・泡利（Wolfgang Pauli）。事实上，索末菲学生的名字读起来就像现代理论物理学家的名人录:阿尔弗雷德・兰德（Alfred Landé）、彼得・保罗・埃瓦尔德（Peter Paul Ewald）、卡尔・赫兹菲尔德（Karl Herzfeld）、格雷戈尔・文策尔（Gregor Wentzel）、奥托・拉波特（Otto Laporte）、阿道夫・克拉策（Adolf Kratzer）和威廉・伦茨（Wilhelm Lenz），这里仅列举了海森堡早期学期间结识的一些人。当时索末菲正在研究原子理论。1915年，他通过考虑狭义相对论并对轨道电子的方位角和径向运动进行量子化，推广了玻尔的原子模型。一年后，他还对电子轨道的方向进行了量子化。他能计算电子能量，这在原子光谱中产生了额外的项。光谱学家弗里德里希・帕邢（Friedrich Paschen）在次世界大战期间与索末菲进行了密切通信，实了这种精细结构。索末菲的经典著作《原子结构和光谱线》于1919年首次出版，在海森堡在慕尼黑期间更新了四个版本，表明那些年原子理论取得的迅速进展。在志同道合的同学的包围下，在受人尊敬的导师的指导下，海森堡在索末菲的团队中感到智力上的自在，就像他在探路者团体中感到情感上的自在一样。索末菲很快就欣赏到了他这位新学生的才华。1922年，他让21岁的海森堡成为两篇关于X射线光谱的原子理论和所谓的反常塞曼效应的论文的合著者。荷兰物理学家彼得・塞曼（Pieter Zeeman）大约25年前观察到了磁场中光谱线的分裂，这是由于轨道电子的角动量与外磁场的相互作用所导致的。然而，谱线的额外分裂在量子力学的早期是一个主要难题，后来被认为是电子存在内禀角动量或 “自旋” 的结果。1921 年，索末菲同意海森堡发表一篇关于反常塞曼效应的论文，尽管他对海森堡理论的物理基础持怀疑态度。“他的塞曼模型普遍遭到反对，是玻尔，” 索末菲在给爱泼斯坦的信中写道。“但我发现它的成功如此巨大，以至于我在发表时保留了的保留意见。” 海森堡的模型涉及半整数量子数，他将其归因于原子核。然而，他的模型确实与兰德关于磁场中光谱线分裂的实验结果一致，并且了量子数是整数的教条。1922年夏天，海森堡次见到了尼尔斯・玻尔（Niels Bohr），并向他提出了自己关于原子的非传统想法。这次会面发生在哥廷根的玻尔为期一周的讲座期间——即所谓的 “玻尔节”——并使海森堡在原子理论家的小圈子里成了人物。

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　　对荷贝克电池不利的因素很多，主要发生在充放电阶段。

　　1、“二超”放电阶段主要是放电电流*，即长期超过允许电流值放电；放电的第二个问题是过放电，即超过电池允许的放电量，叫做“二超”，对电池寿命有害。

　　2、“两过”、“两欠”充电阶段则有“两过”、“两欠”。

　　“两过”:一过是过充电；一过是铅酸电池过分长时间存放不用，又不定期补充电能。b. “两欠”:一欠是铅酸荷贝克电池欠充，电池经常充不满，板硫化后得不到及时还原，是铅酸电池其忌讳的；另一次是电池组内各单格电池之间欠均衡，致使一组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的差距越拉越大，欠充的越发欠充、过放的越发过放。影响整个电池组的寿命，也给自己经济支出加大。 “两过”和“两欠”是荷贝克蓄电池的大敌，不可小看。但“两过”和“两欠”却是人们自己造成的，问题也较复杂，有多方面的原因，从选型、使用维护、控制器和充电器的配套合理性、电池故障原因的及时检测等，它们是互相联系的。

　　⒎电池外壳，不克不及运用有机溶剂清洗，不克不及运用二氧化碳灭刀杀电池火灾。⒏蓄电池与充电器或负载毗邻时，电路开关应位于“断开”位置，并担保邻接准确:蓄电池的正*与充电器的正*邻接，负*与负*联接。

　　⒈由于有的电池份量较重，当心运输器械的选用，严禁翻腾和摔掷有包装箱的电池组。

　　⒉搬运电池时不要震动*柱与平安阀。

　　⒊蓄电池为带液荷电出厂，运输中应电池短路。