呼伦贝尔盟一电蓄电池12V150AH使用手册

　　风帆蓄电池的赛车运动基因

　　风帆蓄电池长期赞助中国汽车拉力锦标赛（CRC），其竞技专用电池采用螺旋卷绕技术，瞬间放电电流提升50%，满足赛车极端工况需求。通过赛事积累的技术经验，风帆开发了民用高性能系列，如“极速版”启停电池，充放电效率较普通产品提高30%。这种“赛道反哺民用”的策略，既验证了产品极限性能，也强化了品牌运动科技形象。

　　由于新开路续流装置的接入，相当于在两个直流系统之间架起了一座可以调节高度的直通桥梁，能够响应并向对端直流系统输出紧急备用直流电，达到无缝供电的目的。再者，装置实现物理隔离式双向DC/DC输入输出，可以直流系统之间的独立性，以免产生环流现象，大大提高了整个变电站直流系统的性和稳定性。并且因为设备可以安装在19in标准机架内，不占用多余的空间，也不影响蓄电池组的固有接线方式。2.2 不间断续流测试验

　　调整方法为:以25℃为基准，电压调整系数为:±3MV/℃ 单格（备用电池）

　　±4MV/℃ 单格（循环用电池）

　　例如:某UPS采用8只12V65AH做备用电池

　　夏天时电池机房温度为40℃。则充电电压由8×6×2.30=110.40应降为:

　　冬天时电池机房温度降为10℃，

　　则充电电压应由110.40V提高为:

　　呼伦贝尔盟一电蓄电池12V150AH使用手册

　　起动机额定功率（kW）起动机电源线截面积（mm2）

　　啮合开关线截面积（mm2）

　　5、蓄电池要求

　　蓄电池的容量用20小时率额定容量C20（A·h）表示，它是在-18℃±1℃环境中，以规定的冷却起动电流If=3·C20（A）放电60 s，蓄电池中单体蓄电池的平均电压不得低于1.4 V。

　　三、起动机功率与蓄电池容量的确定

　　5）定电压定频率脉冲充电放电往化充电法这种方法的特点是，充电脉冲的电压幅值保持恒定，随着充电过程的进行，蓄电池电动势逐渐上升，充电电流幅值逐渐减小，充电脉冲电流的频率恒定，在两个充电脉冲之间加有放电往化脉冲。

　　6）端电压和充放电频率选择脉冲充电放电往化充电法

　　这种方法的特点是，根据蓄电池充电过程中的化情况选择充放电脉冲的频率，并在充电后期将蓄电池端电压限定在预选的数值，使出气率限制在一定的容许值。