详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
蓄电池是做什么用的?
其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
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服务特点:
公司是业内首家通过出口产品免验审核的企业和中华环境友好企业,是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会常务理事单位,是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草委员会委员,是业内为数不多的具有危险废物经营资质的企业。
保定CSB蓄电池12V12AH原装全新
圣能蓄电池技术创新方向
圣能近期研发的固态电解质电池取得突破,实验室样品能量密度达180Wh/kg,循环寿命超过5000次。正在测试的智能修复系统可通过高频脉冲消除极板硫化,使旧电池容量恢复率提升至85%。与高校合作的AI预测平台,通过百万组数据训练,电池故障预警准确率已达96%。未来三年计划投资5亿元建设全自动数字化工厂,产能将提升至1000万KVAh/年。
由上式可以看出,充电时电解液稀硫酸的密度会增加;放电时由于生成水,密度降低。酸性蓄电池的电动势,主要与电解液密度有关。密度高,电动势也高。台湾CSB蓄电池基本参数说明台湾CSB蓄电池额定电压:12V电池正常工作的电压。 额定容量:例如:CSB蓄电池28Ah(20hr,1.75V/cell,25℃) 是指在 25℃时,20 小时放电(即 2.8A)使单个CSB蓄电池电压降到 1.75V 所放出的容 量,折算到 1 小时放电的安培值。 尺寸:长、宽、高、总高。 内阻:例如:4.0mΩ(25℃,充满电) CCA:冷启动电流值:在-17.8℃和-28.9℃条件下,充满电的 12V 蓄电池在 30s 内,其端电压下降到 7.2V 时,CSB蓄电池所能供给的小电流。 储备容量(25℃) :充足电的 12V CSB蓄电池,在 25±2℃的条件下,以 25A 恒 流放电至CSB蓄电池端电压下降到 10.5±0.05V 时的放电时间。 环境温度:电池工作的温度,有的细分充电温度与放电温度。 DODxx%:电池用掉 xx%的电。如: “DOD80%,700 次”则说明电池每次 去 80%的电,可循环使用 700 次。 更大充电电流:例如:4.5C20。是指在以 20 小时放电为标准的电池容量数值乘 以 4.5 即为更大充电电流。 更大放电电流:算法同上,即为更大的放电电流。 循环充电电压:也有叫浮充电压, 是指将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电 路上, 电源线路仅略高于蓄电池组的断路电压,由电源线路所供的少量电流来补 偿蓄电池组部作用的损耗,以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。 电 L 或 R:有正、反电池之分。区分方法: 1、在外包装或者电池上,反电池一般会标注"L"字样。正电池一般不标注。 2、面对电池柱靠近自己一侧,正电池‘+’柱在电池左侧,反之在右侧。 比能量: 体积能量密度:以 wh/L 为单位,体现单位体积下电池可以存储的能量大小。 重量能量密度:以 wh/kg 为单位,体现单位重量下电池可以存储的能量大小。 比功率:以 kw/kg 为单位,体现单位重量下电池可以输出的功率。CSB蓄电池三段式充电一、恒流段:当电池电压较低时,为了避免充电电流过大损坏电池,应该限制充 电电流不能过大,又为了缩短充电时间,应使用更大允许充电电流充电。恒流充 电阶段为主充电阶段,电池已经充入约 85~90%的电量。 二、恒压段:保持这个恒定的电压对电池充电,在恒压充电过程中,电池电压会 越来越高,电流会越来越小,当充电电流下降到 0.5C 时,恒压充电结束。 三、浮充段:浮充电阶段实际上也是恒压充电,在这个阶段的充电电压一般控制 在 13.6~13.8V 左右,充电电流较自放电电流略大,一般为 0.01~0.03C 左右。通 过涓流充电,可以将电池电量充到接近 99.99%。CSB蓄电池外壳文字说明例如:6-QAW-100-D 6:代表串联的电池数,每个 2V,即 12VQ:表示蓄电池的功能,Q 即启动型。 M 为摩托车用蓄电池、JC 为船舶用蓄电池、HK 为航空用蓄电池、D 表示电 动车用蓄电池、F 表示阀控型蓄电池。 A:表示蓄电池的类型,A 为干荷蓄电池,H 为湿荷蓄电池,不标为普通蓄电池。 W:表示是否需要维护,W 是免维护,S 是少维护。 100:表示蓄电池的容量,100Ah。 D:D 表示低温启动性好,HD 表示高抗振型,DF 表示低温反装。CSB蓄电池基本种类及优缺点CSB蓄电池优点:性好、原材料易得、价格便宜;比功率(150~400w/kg),基本 上能满足电动汽车的动力性要求。 缺点;比能量低(35~45wh/kg),所占的质量和体积太大,且一次充电行驶 里程较短;使用寿命短(300~400 次)。 阀控式铅酸蓄电池:优点:比能量与比功率更高,可以免维护。 缺点:电池自身散热差,对工作温度有一定要求。 卷绕式阀控铅酸蓄电池:优点:放电倍率更高,高低温性能,寿命长。 缺点:结构工艺复杂,国内产品质量还有待提升。 镍氢蓄电池 优点: 循环使用寿命较长 (>600 次) , 无记忆效应, 比能量较高 (65wh/kg) , 比功率较高(800w/kg)。 缺点:价格较高。 锂离子电池 优点:高电压、比能量高(155wh/kg)、比功率高(315w/kg)、、 无记忆效应、使用寿命长(>1000 次)。 缺点:成本较高,要有的保护电路。 镍镉电池 优点:其比能量(55wh/kg)与比功率(超过 190w/kg),可充电,循 环使用寿命较长(>2000 次)。 缺点:有记忆效应,易造成环境污染,价格是铅酸电池的 4 到 5 倍。 钠硫蓄电池 优点:比能量高(>100wh/kg),可大电流、高功率放电,自放电率低。 缺点:其工作温度在 300~350℃,所以需要一定的加热保温。而因为高温 腐蚀严重,电池寿命较短(采用真空热保温可达 1200 次)。 镍锌蓄电池 优点:高比能量(60wh/kg)、高比功率和大电流放电,自放电量低,使用 寿命较长(>500 次)。 缺点:价格仍稍贵。 锌空气CSB蓄电池 优点:比能量高(230wh/kg),体积小,抽换锌“充电”,速度快,正负 材料便宜。 缺点:放电时需要空气中的氧气,无法密封,结构难题解决。
由于VRLA充电电池沒有经济发展行得通的替代方法,设计方案技术工程师务必承受其缺陷。近些年锂电的状况有一定的更改。直至迄今为止,由于在价钱、电力能源、容积、性与稳定性中间未抵达有效均衡,大数据中心的ups电源管理体系并沒有应用的可行性分析。但由于电动车技术的前行,此难题已得到处理。部由锂电供电系统的ups电源管理体系已于2016年发售。如今一切的关键大型厂皆应用锂电,此方位已为有期待的选择。根据BloombergNewEnergyFinance报导,到2025年,电瓶解决方法将占大数据中心应用UPS大型商场的40%。
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德克(Da)蓄电池以其的质量,已遍及中国各省、市、自治区,应用与诸多领域和部门。由于采用设计结果,DEKA 8A系列电池具有的循环充放电特性,而且深度放电后回充能力强,除了适用于浮充运行外,还可用于太阳能、力发电、有线电视、照明、电动轮椅等应用场合。相比于其他AGM吸液式电池,DEKA 8A系列的深度循环充放电次数要高2-3倍,甚至优于一般的GEL胶体电池。
UPS电源铅酸电池损坏的四个原因:①失水②硫化物③不平衡④热失控(滚筒充电),前两者①占市场上电池损坏的97%。1)分析:铅酸蓄电池失水的主要原因铅酸电池中的电解质与人体内的血液一样有价值。一旦电解液消失,就意味着电池报废。电解液由稀硫酸和水组成。充电过程中,很难避免失水,充电方式不一样,失水量也不一样。普通的三段式充电模式,充电过程中的水损失是智能脉冲模式的两倍以上!除了电池的自然寿命还有一个损失的生命:单个电池超过90克的水分损失,电池报废。在室温(25℃)下,普通充电器失水量约为0.25克,智能充电脉冲为0.12克。在高温(35℃)下,通用充电器损失0.5克水,智能充电脉冲为0.23克。点击这里计算,普通充电器经过250次水充电干燥循环后,600次循环后水循环中新的三相脉冲将充电干燥。因此,智能脉冲可以延长电池寿命一倍以上。铅酸电池在充电过程中是的问题。根据美国科学家(J.A.Mas)对铅酸蓄电池充电过程中气体释放的原因和规律的研究,铅酸蓄电池可接受的充电电流如下,以达到的气体释放速率:临界冲气曲线公式为:I=I0e-at%h^2在充电过程中,充电电流超过临界放气曲线的部分只能使电池与水发生反应产生气体并升温,不能增加电池的容量
遍布全世界之经销网络以及对品质的坚持造就了CSB蓄电池今日的成长。CSB蓄电池所生产的电池皆为率丶免维护丶并获得ISO及UL认。然而,CSB蓄电池并不以此为满,今後,CSB蓄电池将全力投入发展高科技以及客层化的电池以满足市场及每位客户的需求。在二千多位员工共同努力下,CSB蓄电池有信心提供您丶更值信赖的产品及服务。铅酸电池产品已有百年历史,属高度成熟市场,很难靠单一新技术发明就能改变整体市场,其主要应用在汽机车、不断电系统、电动车、医疗器材、通讯设备的蓄电功能。在公元1990年才成立的广隆光电,成立时,台湾与的铅酸电池市场已被汤浅、统力电池(GS)、神户电池(CSB)等大厂所占有,其中,汤浅不仅是台湾、还拥有大的三○%以上的汽车用铅酸电池占有率,当时的广隆则只是一家员工数不到三十人、营收不到亿元的小工厂。于公元1996年,广隆光电放弃到大陆投资设厂的念头,转而向较冷背的越南进行投资,是当时唯一一家外资投资的铅酸电池公司。经过了十多年来的努力,目前的广隆已是全越南大的铅酸蓄电池公司,拥有三个生产据点,总员工人数达2000人,在越南有五分之一的汽机车市场份额,且大不断电系统厂商APC(American Power Conversion)也由为广隆的顺利供货,才能将大量的不断电系统产品出货到。本研究以参与广隆光电在越南一、二期厂建厂经验与推动经营管理制度为基础,探讨铅酸蓄电池工厂选择越南投资进行化,与建立海外工厂管理模式成功经验与关键因素,以提供未来有计划至越南投资者的参考。