眉山双登蓄电池原装正品

　　想要测量汽车电瓶的好坏，可以通过以下几种方法。

　　首先，查看电瓶不加负载时的电压，应尽量达到 12V 以上。把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常在 10 到 12A 之间。测电池电压，下降到 11 时观察有无差距，继续放电到中间有一电池为 10.5 时，看其他电池差距有无 0.8V，相差 0.8 以上则有电池落后。

　　其次，观察口也是判断的一个重要方式。超过 80%的免维护蓄电池带有电量观察口，绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色代表报废。

　　再者，检测电解液液面高度，用玻璃管测量，液面高度应高于极板 10mm 至 15mm。还有电解液密度，测得的密度需换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。开路电动势也能检测，用万用表测量，小于 12V 表示过量放电，12.2 至 12.5V 表示部分放电，大于 12.5V 表示电量足够。

　　另外，一些直观现象也能反映电瓶好坏。比如按启动开关键车无法打火，大多是电瓶亏电损坏。成功启动车辆后，主驾驶位前方显示屏若出现红色电池提示灯，说明电瓶有问题。还有车辆控制灯光系统无法正常启动，中控台显示屏无法打开等，都可能是电瓶电池的问题。

　　总之，通过这些方法，能较为准确地测量汽车电瓶的好坏。

　　汽车蓄电池的寿命因使用情况和车型而异，一般家用车的新电池可以使用到3到4年，而出租车由于使用频繁，可能需要更频繁地更换电池。汽车用铅酸蓄电池的一般使用寿命在2年到5年左右，推荐的使用寿命为3年。汽车蓄电池寿命受到车况、路况和驾驶员驾驶惯等多种因素的影响。合理使用和定期维护可以延长蓄电池寿命，例如定期给电瓶充电。一般来说，蓄电池的寿命在3-5年之间。但是，这也会根据不同的使用情况和环境条件而有所不同。如果您的电池在使用过程中出现性能下降、充电不足或者启动困难等问题时，就应该考虑更换了。同时，定期进行电池检测也是确保其正常工作的关键。

　　各种仪器制造公司注意到了这一难题，并开始设计/制造/销售这些测试设备，以确定蓄电池内部电阻，如阻抗，电导和内部阻力，用于评估阀控式密封铅酸蓄电池的健康状况。此外，还注意到，追溯到20世纪90年代初EnerSys公司和那些先驱的蓄电池制造公司积累了大量的欧姆测量装置经验。

　　内阻的定义和测试方法

　　本文使用的信息、用语、释义中来自美国电气和电子工程师协会IEEE标准1187-1996。

　　眉山双登蓄电池原装正品

　　汽车蓄电池如何检测？汽车蓄电池检测的方法:1、检查电瓶槽表面有无电解液溢出；2、清除电瓶盖上的灰尘和泥土，擦除电瓶盖上的电解液清除及柱和电瓶电缆接头上的氧化物；3、检查电瓶在车上的安装是否牢靠，电缆接头和柱连接是否紧固；4、检查加液孔盖和螺塞上的通气孔是否畅通；5、检查和调整电解液的液面高度。

　　现在的电瓶都是免维护电瓶，一个使用周期内并不需要刻意维护、检测。大多数电瓶都有一个猫眼，正常时是绿的、亏电是黑的、报废是白的。但是这个猫眼并不能准确的代表当前健康状态，很多时候就是摆设或者是假的，只能显示绿。

　　汽车电瓶寿命取决于本身质量和车主。好点的车，电瓶寿命与汽车几乎相等，有的日系车电瓶耐用。便宜车配件质量可能差，电瓶也不。汽车电瓶一般 2 至 4 年使用寿命，家用车维护得当 4 年更换，之后每隔 2 年换一次；出租车损耗严重，两班倒 10 个月左右换一次。除日系车外，大多是免维护电瓶，三年后更换。想延长寿命要定期保养。 正常情况下，汽车蓄电池的使用寿命为3到6年。如果出现以下情况，则需要考虑更换蓄电池:蓄电池外观膨胀变形:如果蓄电池两侧出现明显的膨胀变形或鼓包现象，或桩头上出现白或绿类似粉末状的物体，则说明蓄电池本身已经出现问题，需要及时更换。蓄电池颜变黑:蓄电池观察孔的颜可以反映电池状态，绿表示电量充足，黄表示略微亏电，黑则表示需要更换。如果观察到黑，应立即更换。车辆启动困难:如果车辆启动比平时更困难，一方面是因为气温低，另一方面是因为蓄电池电量不足，这是电池即将失效的前兆，需要重视。怠速时大灯亮度变暗:当车辆处于怠速或低速状态，用电设备无法满足功率需求时，蓄电池会辅助发电系统供电。如果电量不足，无法提供辅助供电，就会出现大灯亮度变暗的情况。