昭通双登蓄电池超低价格

　　要测试蓄电池的好坏，可以用以下方法。

　　先看外观，检查蓄电池外壳有无凸出、漏液、断隔，电瓶接线端子有无腐蚀，有就说明坏了。

　　再观察电解液，若浑浊表明蓄电池正极板软化，底部有沉淀物说明极板脱落、容量不足。

　　用手敲击电极桩，有空洞声意味着极桩与极板断裂。

　　用粗导线短路正负极桩，某隔出现气泡说明该隔损坏。

　　电压测试法也常用，用万用表测，正常在 12.6V - 12.8V 之间，低于 12V 可能电量不足。

　　开机检测，连车上启动，困难或无法启动，电量可能不足或坏了。

　　还有密度测试法，用密度计测电解液密度，越高电量越足，低了就是坏了。

　　内阻测试法，用专业内阻测试仪测，内阻越大老化或损坏越严重。

　　启动测试也能判断，打火无法启动，车没久放或放电，可能电瓶老化。

　　这说明铅酸蓄电池放电电流大时，电化学反应其剧烈，产生的PbSO4 晶粒也很粗大，容易将板海绵状组织的缝隙堵塞，电化学反应深入到板内层，容器中的硫酸分子也渗透到板孔隙中去，所以启动容量很小。低温启动能力是衡量汽车蓄电池能力的主要，它直接关系到汽车的操纵性能。

　　在汽车维修的竣工质量标准中（GB/T15746.2-1995）规定“当环境温度不低于-5℃时，应启动顺利，允许连续启动不多于3次，每次启动不多于5s”。

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　　5通过观察电解液的沉淀物的数量和颜是富液式电池测试的首选，除此以外，还有其他可用来检测富液式电池的工具，包括电解液比重，液面和温度的测试仪器。对于富液式电池来说，欧姆测量还是有些用的，故而可作为测量时的辅助性工具。6 为了确保测试结果的和一致性，测量欧姆读数应该使用同一种的测试设备，不同的测试设备测得数值没有可比性，而且在许多情况下，为了恢复将来的趋势分析新的基准值重新测试内阻值。

　　汽车保养注意事项如下:1、核对车辆信息:修车单位相关信息如车牌号，底盘号，进出厂时间等，记得要结算错误。 2、回收零配件:如果有损坏配件要尽量回收，以防不良商家以次充好，给车主带来隐患。 3、工时:修车的时候，一般都涵盖了小时费用，如果分开算是重复计费，维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，更换的工时费应该包含在维修费用里面，清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费，可以找他们理论。