丽水双登蓄电池型号齐全

　　把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常用 10 到 12A。

　　测电池电压，下降到 11 时看有无差距，降到 10.5 时看其他电池差距有无 0.8V，超过 0.8 就有电池落后。

　　启动测试也很重要，用钥匙点火，车辆无法启动或长时间未用后启动困难，可能是电瓶老化，得换。

　　放电测试也可行，正常行驶后钥匙转至电路接通档开大灯，短时间熄灭就说明电瓶老化。

　　观察电子设备声音，启动汽车时留意收音机声音，时大时小可能是电瓶输出不稳定。

　　检查电瓶外观，看电极有无白色晶体，多的话电瓶硫化严重得换，还要看生产日期和规格。

　　电压检测不能少，用万用表测空载电压，正常 12V 且稳定，过低或波动说明老化。

　　检查电压降，连万用表到正负极，启动车开空调看电压指示，严重下降就表示老化。

　　还有电解液液面高度检测，用玻璃管测，要高于极板 10 到 15 毫米。

　　电解液密度检测也有用，测完得换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。

　　开路电动势检测，用万用表测，小于 12V 过量放电，12.2 至 12.5V 部分放电，大于 12.5V 电量足够。

　　1 欧姆测量不能作为放电测试的替代方法，而且也不能用来预测的容量对值2 在现场维护时内阻仪能够作为判断蓄电池运行一段时间内变化趋势的工具，用来检测出落后电池，但有时需要对落后蓄电池进一步评估来确定落后的真实性。

　　3 在现场维护中，产商工厂的给出欧姆测量值会误导客户，用它作为基准值判断蓄电池的变化趋势意义不大。

　　4 在生产过程中没有进行放电核容测试的蓄电池产商可以使用欧姆测量读数检验落后电池。

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　　新车电池能用 3 到 4 年，更换一次后 2 年左右要更换。出租车费电瓶，单班车 1 年出头，双班车 8 到 10 个月。车况、路况、驾驶惯影响蓄电池寿命，车新、马达和发电机好用能延长寿命。经常越野易损坏，轿车蓄电池一般 2 到 3 年，保养好能长达 8 到 9 年。长时间不用车，电池会自行放电，影响寿命。汽车蓄电池能用几年？这得看具体情况。一般来说，汽车蓄电池的寿命在 1 - 8 年不等。

　　使用万用表测量电池电压，启动车辆并运行空调，观察电压变化。若电压显著下降，电池老化可能性很大。务必确保测试步骤严谨且准确，以确保对电池状况的准确判断。判断汽车电瓶的好坏可以通过以下几种方法: 1. 检查电瓶电压:可以使用万能表，在不加负载的情况下，正常电压应该达到 12V 以上。如果电压偏低，可能需要更换电瓶。通过电瓶测量仪或万用表测量，正常情况下，电瓶空载电压为 13 伏左右，满载电压一般不低于 12 伏，启动电压不低于 9.5 伏。低于 9V 可能造成汽车启动困难或无法启动。