武汉双登蓄电池规格参数

　　把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常用 10 到 12A。

　　测电池电压，下降到 11 时看有无差距，降到 10.5 时看其他电池差距有无 0.8V，超过 0.8 就有电池落后。

　　启动测试也很重要，用钥匙点火，车辆无法启动或长时间未用后启动困难，可能是电瓶老化，得换。

　　放电测试也可行，正常行驶后钥匙转至电路接通档开大灯，短时间熄灭就说明电瓶老化。

　　观察电子设备声音，启动汽车时留意收音机声音，时大时小可能是电瓶输出不稳定。

　　检查电瓶外观，看电极有无白色晶体，多的话电瓶硫化严重得换，还要看生产日期和规格。

　　电压检测不能少，用万用表测空载电压，正常 12V 且稳定，过低或波动说明老化。

　　检查电压降，连万用表到正负极，启动车开空调看电压指示，严重下降就表示老化。

　　还有电解液液面高度检测，用玻璃管测，要高于极板 10 到 15 毫米。

　　电解液密度检测也有用，测完得换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。

　　开路电动势检测，用万用表测，小于 12V 过量放电，12.2 至 12.5V 部分放电，大于 12.5V 电量足够。

　　检查蓄电池时，可以打开引擎盖，冷却后观察圆形视窗内的颜。黑表示正常，而白则意味着电解液液位偏低，需要尽快更换。注意，不要使用明火或有火花的物品来照明。在汽车打不着火时需要搭电，应遵循正确的步骤:红电线接正，黑电线接负，先接亏电车辆，再接满电车辆。接线时，红和黑电线不要接触，成功启动后，让发动机怠速运转3分钟，然后拔线，先断开满电车辆，再断开亏电车辆。清洁蓄电池外部也很重要，使用湿布擦掉灰尘和油污，这样可以桩头积聚酸蚀粉末，延长使用寿命。

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　　总之，做好这些维护保养，就能让铅酸蓄电池的使用寿命更长。 冬季是汽车电瓶出问题的高发期，不少车主的车在停放几天之后往往会因电瓶亏电打不着火。电瓶一旦出现问题，后续可能将引发一连串的问题:油耗增加、点火困难、喷油压力不稳定等，甚至导致车辆存在隐患。 今天就来聊聊汽车的蓄电池。冬季蓄电池为什么容易亏电？ “怕冷”是电池的共性。不光是汽车电瓶，的电池在低温状态下都会缩短续航时间，比如你的手机。

　　此外，定期检查和维护电瓶，比如清洁端子、检查电解液液位等，能延长其寿命。要判断电瓶是否该换，可以看车子启动是否变慢或无法启动，这可能是电量不足。仪表盘上的电瓶灯亮了，也说明电瓶有问题。在使用车辆时，要注意安装牢固和清洁维护，震动造成板损毁和电线松动，及时清除灰尘、泥水等。还要注意及时充电，电压不足、灯光暗淡、发动机启动无力时要车外补充充电，无法启动时可寻求其他车辆搭电，但要注意搭电方式。定时检查蓄电池状态，查看外壳有无裂纹、电解液是否泄漏、连线是否牢固、放电程度等。