营口双登蓄电池12V100AH充电性好

　　新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。

　　旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。

　　显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高（例如15V、9V叠层电池），则应将RF的阻值适应增大。

　　良好的驾驶惯能延长蓄电池寿命。熄火时不要长时间使用车内电器设备听收音机不超30分钟也别用车载DVD等。同时少用或不用外接电源设备如汽车吸尘器、便携式气泵等以免大量消耗电池电量。还要避免电池过度充电或长期亏电活性物质脱落和板硫化避免腐蚀和积灰及时清除氧化物和污垢注意电解液液位每月检测一次适量补充蒸馏水。经常有车主朋友会问:多久换一次油合适？当你去4S商店时，你得到的是在5000公里内更换它。但是他们觉得频率太快，担心被骗。让我们一起来看看。

　　【蓄电池检测】蓄电池电压检测方法 蓄电池电压检测技巧蓄电池是汽车的重要组成部分，有免维护型蓄电池、铅酸蓄电池之分。由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成的叫铅酸蓄电池，正板活性物质和负板活性物质在电解液的作用下进行的化学反应就是铅酸蓄电池的化学反应。而且比起的传统蓄电池，铅酸蓄电池具有不需添加液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。所以在蓄电池的电压检测方面也是的。下面我们来按照检查蓄电池电压的步骤来说一下需要注意的问题。首先，检测时车辆静止状态。在蓄电池电压检测时，车辆应处于静止状态2小时以上，期间不能移动和改变现状，否则不仅检测出来数据不准确，甚至会发生危险。

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　　正确使用和维护蓄电池对于确保汽车正常运行重要。通过定期检查和保养，可以有效延长蓄电池的使用寿命，从而减少更换蓄电池的频率和费用。一般情况下，汽车蓄电池可以使用五六年或五六万公里左右，但这个也不是个对的标准，具体还是要去店里让师傅用仪器检测一下，就能知道需不需要更换了！ 蓄电池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和维护不当，就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度，及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、蓄电池和桩的清洁和蓄电池的比重控制等工作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作情况下，一般不需要维护。1.清洁蓄电池外部2.检查蓄电池液面高度3.补充电解液4.检查电解液比重。根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。(1)正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。(2)硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。(3)活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液好似一潭死水。多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜。蓄电池的比重计呈绿时，说明蓄电池电量充足;呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电;呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。

　　以上就是小编本人整理的在关于检测汽车蓄电池电压时的注意事项，希望这些注意事项对各位读者有用。电动车电瓶怎么检测好坏

　　1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹

　　用户对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负金属接线端部位是否有锈迹，，看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池。