吉安双登蓄电池正品价低

　　汽车蓄电池的检测方法详解

　　汽车蓄电池作为车辆电气系统的重要组成部分，其性能的好坏直接影响着车辆的正常启动和电气设备的运行。因此，掌握正确的检测方法至关重要。

　　一、外观检查

　　首先，观察蓄电池的外观。检查蓄电池的外壳是否有裂纹、变形或渗漏的迹象。如果外壳出现破损或液体渗漏，那么蓄电池很可能已经损坏。同时，查看蓄电池的正负极接线柱，正常情况下应该是干净、无腐蚀的。如果接线柱上有绿色或白色的腐蚀物，这可能会影响蓄电池的性能。

　　如A厂的6-QA-45，电解液密度每小时下降0.015～0.03，电解液温度上升不明显。

　　2. 储备容量根据GB5008.1-91规定:充足电的蓄电池在电解液为25±2℃条件下以25A恒流放电至单格电池平均电压降到 1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量，单位为分钟（min）。

　　储备容量表达了在汽车充电系统失效时，蓄电池作为唯一电源能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒流的能力。储备容量首先从美国开始应用。

　　而B厂的产品的电解液密度下降较少，电压下降较快，说明电化学反应进行得不如A厂的产品彻底，给出的容量则较少。以上三种容量检测方法比较严格、准确，但耗用时间很长，也需要较多仪器设备。

　　二、日常维修保养时检测蓄电池的方法1. 用密度计检测蓄电池的存电量在日常维修保养时，采取测试电解液密度与充足电时的密度相比较的方法，即可知道存电容量为多少。

　　例如，东北地区冬季气温在-40℃以下，充足电时的电解液密度为1.29（夏季充足电时应为1.26）。

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　　其长度少则一米，多则十几米，不但增加了企业的购置费用，而且由于连接电缆多且长，容易造成连接错误，且无法避免连接电缆损坏等隐患。一、从外观判断观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

　　二、带载测量若外观无异常,UPS工作于电池模式下,带一定量的负载,若放电时间明显短于正常放电时间,充电8小时以后,乃不能恢复正常的备用时间,判定电池老化。

　　正常使用维护，寿命一般 2 - 3 年，保养好能到 4 年。夏天每周、冬天每半个月检查一次。检测寿命有两种方法，看观察孔颜，绿健康，黑要充电，白快坏了；用带电压显示的点烟器充电器，电力低会闪烁。 不带自动启停功能，维护好能用 5 - 6 年；带自动启停的约 3 - 4 年。 有的车电瓶 2 年就不行，和日常用车及车内电气装备有关。比如自动启停、车内记录仪锁车监视，车熄火电器还工作，电瓶亏电。还有像忘关灯让电瓶端充放电。