六盘水双登蓄电池货源充足

　　把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常用 10 到 12A。

　　测电池电压，下降到 11 时看有无差距，降到 10.5 时看其他电池差距有无 0.8V，超过 0.8 就有电池落后。

　　启动测试也很重要，用钥匙点火，车辆无法启动或长时间未用后启动困难，可能是电瓶老化，得换。

　　放电测试也可行，正常行驶后钥匙转至电路接通档开大灯，短时间熄灭就说明电瓶老化。

　　观察电子设备声音，启动汽车时留意收音机声音，时大时小可能是电瓶输出不稳定。

　　检查电瓶外观，看电极有无白色晶体，多的话电瓶硫化严重得换，还要看生产日期和规格。

　　电压检测不能少，用万用表测空载电压，正常 12V 且稳定，过低或波动说明老化。

　　检查电压降，连万用表到正负极，启动车开空调看电压指示，严重下降就表示老化。

　　还有电解液液面高度检测，用玻璃管测，要高于极板 10 到 15 毫米。

　　电解液密度检测也有用，测完得换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。

　　开路电动势检测，用万用表测，小于 12V 过量放电，12.2 至 12.5V 部分放电，大于 12.5V 电量足够。

　　一般情况下，如果平时按照车子的保养手册的建议正确使用，平时注意电瓶的维护保养的话，正常使用三年是不成问题的，有的好一点的电瓶持续使用五年甚至时间更长都可以，当然也有平时不注重维护的，比如经常在仅打开电源状态下放电听音乐，或者经常车子长时间不使用，就会加速电瓶的老化和放电亏损，这样的话就会大大缩短电瓶使用周期，有的车一年电瓶就没用了也是可能的。蓄电池的寿命一般在2到5年之间。对于家庭用车，新车的电池通常能使用3至4年，而更换电池后，一般在2年左右需要再次更换。相比之下，出租车由于频繁使用，电池寿命较短，单班车的电池可能只有一年左右的寿命，双班车则可能在8到10个月左右。影响蓄电池寿命的因素有很多，包括车况、路况以及驾驶员的惯。例如，经常越野驾驶会使蓄电池更容易损坏，而工作环境不好、经常震动也会加速蓄电池的磨损。

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　　蓄电池作为一种将化学能转换为电能的装置，其作用主要体现在以下几个方面:启动发动机时，向起动机提供强大的启动电流。 当发电机过载时，可以辅助发电机向其他用电设备供电。 当发动机处于怠速时，继续向用电设备供电。 作为大容量电容器，保护汽车的用电器不受损害。 当发电机端电压高于蓄电池电动势时，将部分电能转化为化学能储存起来，即进行充电。 蓄电池的使用寿命一般为2到3年。然而，实际寿命受多种因素影响，如使用条件和充电方式。在正常使用情况下，蓄电池可以持续使用数年，甚至十年以上。例如，汽车蓄电池一般可以使用三到五年左右。然而，在高温、频繁深度放电和充电等不利条件下，蓄电池的寿命可能会缩短。因此，需要注意蓄电池的使用环境和充电方式，以延长蓄电池的使用寿命。 蓄电池的作用是储存电能，是汽车正常运转所的。没有蓄电池，汽车将无法启动。因此，选择高质量的蓄电池重要。蓄电池的使用寿命通常在2到5年左右，建议使用期限为3年。如果经常使用汽车或者经常在高温环境下使用汽车，蓄电池的使用寿命可能会缩短。此外，频繁深度放电和充电也会对蓄电池的寿命产生负面影响。因此，我们建议在使用蓄电池时要注意使用环境和充电方式，以延长蓄电池的使用寿命。

　　所以在3个样品的测试记录中，A厂蓄电池额定容量Q＝9.16×4.5＝41.22Ah，为名义额定容量的91.6%；B厂蓄电池额定容量为Q=7.7×4.5＝34.65Ah，为名义额定容量的77%；C厂蓄电池的额定容量为Q＝7.58×4.5＝34.11Ah，为名义额定容量的75.8% 。所以A厂的6-QA-45容量高，B厂的6-QAW-45次之，C厂的N45再次之。如果用2.25A电流放电，容量值还会上升一些。从放电记录还可以看出，在以10h率放电时，蓄电池端电压每小时下降率越来越大。