马鞍山双登蓄电池12V100AH详细参数

　　新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。

　　旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。

　　显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高（例如15V、9V叠层电池），则应将RF的阻值适应增大。

　　汽车蓄电池的使用寿命通常为 3 至 4 年。1. 蓄电池的使用年限为 25 年不等一般原厂蓄电池的使用时间为 34 年普通蓄电池的寿命通常为 23 年 2. 如果平时保养得当再加上良好的用车方式蓄电池的使用时间将会有所延长即便如此大概也只能使用 45 年难使用 9 年。 由于汽车蓄电池在使用过程中电解液会自然挥发损耗如果电解液不足将会出现没电的情况此时需要补充电解液。而蓄电池的使用寿命与蓄电池的保养和用车惯有很大关系。

　　另外蓄电池本身质量很关键。质量好使用得当能持续数年甚至十年以上。如果电池 100%放电循环寿命大概 100 到 200 次。报废标准上工业蓄电池实际容量降到标称的 80%以下算报废民用蓄电池一般以实际容量降到标称的 60%或者 50%为终止点理解为报废。 总之注意使用环境、充电方式能延长蓄电池使用寿命。 正常情况下，汽车蓄电池的使用寿命一般在2年左右。但如果保养得当，长可延长至4年。需要注意的是，电瓶的使用寿命受到车主的用车惯和平时维护的影响，因此无法一概而论，需要根据具体情况而定。以下是一些可能导致汽车电瓶寿命缩短的行为: 1. 长期短途开车:如果每天的通勤距离很短，如一公里左右，会对电瓶造成损害。因为启动发动机需要启动马达，而启动马达需要电瓶供电。频繁地启动会导致电瓶循环充电次数增加，从而缩短寿命。频繁启动:在寒冷的天气里，频繁启动车辆会对电瓶造成很大的影响。每次启动都需要电池放电，这会缩短电瓶的寿命。3. 熄火前不关闭电器:如果熄火前没有关闭电器，如CD、雨刮器等，会导致电瓶负担过重，影响寿命。 4. 熄火前不关闭空调:熄火前未关闭空调会导致启动时功率过高，对电瓶造成损害，尤其对质量较差的电瓶影响更大。

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　　因此，为了延长蓄电池的寿命，车主应该注意以下几点。首先，保持良好的驾驶惯，避免频繁启动和急加速等操作。其次，定期进行维护检查，如检查电池的电压和充电情况等。，选择适合自己的电池类型，以达到更长的使用寿命。汽车蓄电池的使用时间通常在 1 至 8 年不等。这与车辆状况、配置、使用惯和保养情况等密切相关。 家用车的蓄电池一般能用 3 至 4 年普通电瓶则为 2 至 3 年。如果保养得当且有好的用车惯比如避免亏电其寿命能延长到 4 年或 5 年以上。

　　正常情况下，蓄电池寿命在 1 至 8 年不等，与车辆配置、电器装备及使用惯密切相关。比如配置导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能多的车，熄火时仍耗电，损害电瓶，保修期 1 年。 避免亏电可延长寿命。蓄电池怕低温，低温下电容量低。要注意:别长时间露天停车，长期停放拆下蓄电池以防结冰损坏。冬天启动车每次不超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，多次启动不着应检查电路等，避免不间断启动以免烧坏蓄电池。