辽源双登蓄电池生产厂家

　　汽车蓄电池的检测方法详解

　　汽车蓄电池作为车辆电气系统的重要组成部分，其性能的好坏直接影响着车辆的正常启动和电气设备的运行。因此，掌握正确的检测方法至关重要。

　　一、外观检查

　　首先，观察蓄电池的外观。检查蓄电池的外壳是否有裂纹、变形或渗漏的迹象。如果外壳出现破损或液体渗漏，那么蓄电池很可能已经损坏。同时，查看蓄电池的正负极接线柱，正常情况下应该是干净、无腐蚀的。如果接线柱上有绿色或白色的腐蚀物，这可能会影响蓄电池的性能。

　　这说明铅酸蓄电池放电电流大时，电化学反应其剧烈，产生的PbSO4 晶粒也很粗大，容易将板海绵状组织的缝隙堵塞，电化学反应深入到板内层，容器中的硫酸分子也渗透到板孔隙中去，所以启动容量很小。低温启动能力是衡量汽车蓄电池能力的主要，它直接关系到汽车的操纵性能。

　　在汽车维修的竣工质量标准中（GB/T15746.2-1995）规定“当环境温度不低于-5℃时，应启动顺利，允许连续启动不多于3次，每次启动不多于5s”。

　　直流电压表、量程应在0~20V之间，有时为了测量单格、3格，还须有0~2.5V、 0~9V等刻度。该电压表在断开放电电阻丝的情况下还可以测量与蓄电池并联的发电机的充电电压，其正常范围在13.5~14.8V之间，因此表盘上限应为 20V以下。老式放电叉电压表量程只有2.5V，这是因为只测单格。大电流放电电阻丝或电阻片，其直径为1.5~2.0mm或更粗些，如为片状，截面积常为 8×1mm;如为螺旋状，圈径约20mm、16~20圈。我们曾用气门弹簧或滑动变阻器电阻丝做实验，测N50Z蓄电池的启动放电电流，开始接入电路，冷态电阻很小，可以高于400A;待电阻丝温度上升后（在6s内），即降到200A;等到电阻丝达到红热状态，电流则降到120A以下，蓄电池端电压却恢复到11V以上。

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　　只要做好这些方面就能让铅酸蓄电池发挥出佳性能尽可能延长它的使用寿命。你知道目前流行什么衣服吗？你的朋友有多少种不同风格的衣服？为什么汽车编辑需要问这个问题？因为其他的东西，比如电池，都可以从日常生活中我们平时常遇到的衣服上映衬出来，所以朋友们往往只知道电池而不去关注。我认为有很多种。比如车系里今天需要简单介绍的铅酸电池朋友们都知道吗？ 铅酸蓄电池寿命一般在2到5年左右。普通铅酸蓄电池正常能用3年上下，循环充放电大概300 - 500次。

　　额定容量根据GB5008-91规定，额定容量是:将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。额定容量是检定蓄电池质量的重要，新蓄电池达到该，否则被视为不合格产品。

　　额定容量的检测电路如图1所示。

　　检测时，要注意调整镍铬合金电阻率的阻值大小。