泸州双登蓄电池充电性好

　　新2号电池E=1.58V（用2.5V直流电压档测量），电压表内阻为50kΩ，远大于ro，故可近似认为1.58V是电池的电动势，或称开路电压。用第一种方法时，万用表置5A直流电流档，电表内阻RO=0.06Ω，测得电流为3.3A。所以ro+RO=1.58V÷3.3A≈0.48Ω，ro=0.48-0.06=0.42Ω。用第二种方法时，测得电流为0.395A，RF+ro+RO=1.58V÷0.395A=4Ω，电流500mA档内阻为0.6Ω，所以ro=4-3-0.6=0.4Ω。

　　旧2号电池用第一种方法测量时，先测得开路电压E=1.2V，电表内阻RO=6Ω，读数为6.5mA，万用表置50mA直流电流档，ro+RO=1.2V÷0.0065A≈184.6Ω，ro=184.6-6=178.6Ω。用第二种方法，测得电流为6.3mA，ro+RO+RF=1.2V÷0.0063A=190.5Ω，ro=190.5-6-3=181.5Ω。

　　显然两种测试方法的结果基本一致。最终计算结果的微小差别是由于读数误差、电阻RF的误差以及接触电阻等多方面因素造成的，这种微小误差不致影响对电池电量的判断。 如果被测电池的容量小、电压高（例如15V、9V叠层电池），则应将RF的阻值适应增大。

　　汽车电瓶寿命取决于本身质量和车主。好点的车，电瓶寿命与汽车几乎相等，有的日系车电瓶耐用。便宜车配件质量可能差，电瓶也不。汽车电瓶一般 2 至 4 年使用寿命，家用车维护得当 4 年更换，之后每隔 2 年换一次；出租车损耗严重，两班倒 10 个月左右换一次。除日系车外，大多是免维护电瓶，三年后更换。想延长寿命要定期保养。 正常情况下，汽车蓄电池的使用寿命为3到6年。如果出现以下情况，则需要考虑更换蓄电池:蓄电池外观膨胀变形:如果蓄电池两侧出现明显的膨胀变形或鼓包现象，或桩头上出现白或绿类似粉末状的物体，则说明蓄电池本身已经出现问题，需要及时更换。蓄电池颜变黑:蓄电池观察孔的颜可以反映电池状态，绿表示电量充足，黄表示略微亏电，黑则表示需要更换。如果观察到黑，应立即更换。车辆启动困难:如果车辆启动比平时更困难，一方面是因为气温低，另一方面是因为蓄电池电量不足，这是电池即将失效的前兆，需要重视。怠速时大灯亮度变暗:当车辆处于怠速或低速状态，用电设备无法满足功率需求时，蓄电池会辅助发电系统供电。如果电量不足，无法提供辅助供电，就会出现大灯亮度变暗的情况。

　　此外，定期检查和维护电瓶，比如清洁端子、检查电解液液位等，能延长其寿命。要判断电瓶是否该换，可以看车子启动是否变慢或无法启动，这可能是电量不足。仪表盘上的电瓶灯亮了，也说明电瓶有问题。在使用车辆时，要注意安装牢固和清洁维护，震动造成板损毁和电线松动，及时清除灰尘、泥水等。还要注意及时充电，电压不足、灯光暗淡、发动机启动无力时要车外补充充电，无法启动时可寻求其他车辆搭电，但要注意搭电方式。定时检查蓄电池状态，查看外壳有无裂纹、电解液是否泄漏、连线是否牢固、放电程度等。

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　　正常情况下，蓄电池寿命在 1 至 8 年不等，与车辆配置、电器装备及使用惯密切相关。比如配置导航、多屏信息显示、遥控防盗等功能多的车，熄火时仍耗电，损害电瓶，保修期 1 年。 避免亏电可延长寿命。蓄电池怕低温，低温下电容量低。要注意:别长时间露天停车，长期停放拆下蓄电池以防结冰损坏。冬天启动车每次不超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，多次启动不着应检查电路等，避免不间断启动以免烧坏蓄电池。

　　对整组电压为24V/48V/110V/220V/380V，单体电压为2V、6V和12V的电池组进行测试，用户可以选择设置单体电压类型。单体电压监测模块，有线无线可选。在做容量放电试验时可同时设置四个放电终止条件:①整组电压终止条件；

　　②单体电压终止条件；

　　③放电时间终止条件；

　　④放电容量终止条件。也可根据需要人为终止正在进行的测试过程;