嘉兴双登蓄电池厂

　　把电热丝接到电池上，用万能表测电流，正常用 10 到 12A。

　　测电池电压，下降到 11 时看有无差距，降到 10.5 时看其他电池差距有无 0.8V，超过 0.8 就有电池落后。

　　启动测试也很重要，用钥匙点火，车辆无法启动或长时间未用后启动困难，可能是电瓶老化，得换。

　　放电测试也可行，正常行驶后钥匙转至电路接通档开大灯，短时间熄灭就说明电瓶老化。

　　观察电子设备声音，启动汽车时留意收音机声音，时大时小可能是电瓶输出不稳定。

　　检查电瓶外观，看电极有无白色晶体，多的话电瓶硫化严重得换，还要看生产日期和规格。

　　电压检测不能少，用万用表测空载电压，正常 12V 且稳定，过低或波动说明老化。

　　检查电压降，连万用表到正负极，启动车开空调看电压指示，严重下降就表示老化。

　　还有电解液液面高度检测，用玻璃管测，要高于极板 10 到 15 毫米。

　　电解液密度检测也有用，测完得换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。

　　开路电动势检测，用万用表测，小于 12V 过量放电，12.2 至 12.5V 部分放电，大于 12.5V 电量足够。

　　看维修项目:维修的时候可以理解哪些维修保养操作，如果没有超出开始和汽车服务约定的项目，可以问问汽车服务顾问和修车师傅。7、把多余机油带走:买机油的时候很难买到合适的量，比如买了5升的油不需要那么多，多余的可以尽量带走。 8、要会看维修结算单:要先仔细看结算清单上的内容再签字，如果出现维修费用，可以用单据作为凭。 9、用好车辆免检项目:4S店铺和连锁店会有免费检测的项目，周期性的做一些车况检查很必要。

　　嘉兴双登蓄电池厂

　　恶劣环境下，更换周期应适当缩短。除了“浪费驾驶”会影响换油周期外，恶劣的驾驶环境也会影响换油周期。在多尘、砾石路面上行驶时，大量灰尘的涌入会加剧机油滤清器的堵塞和机油的杂质含量。在这种情况下，很难在原有的基础上油的有效性，所以需要提前更换。 比如长途驾驶造成的穿越气候带，或者在气温低于-20℃的地区行驶；气候的急剧变化和低温会造成石油的变质，从而大大缩短石油的“寿命”。和以上两种情况一样，我们也建议缩短换油里程20-30%。

　　电解液的密度也下降很快，每10min下降0.02g/mL，也比放电5A时快近6倍。进行储备容量放电测试时的电路连接与额定容量时基本相同，只是将负荷电阻调得更小些，在端电压接近或低于10.50V时电压下降很快，所以不一定要等到间隔10min才去记数。

　　储备容量的测试更接近实用，测试时间缩短了很多。

　　储备容量的测试电路与图1基本相同，但要注意滑动变阻器的允许电流值、电流表量程及其分流器的选择。