淮北双登蓄电池12V100AH使用手册

　　测蓄电池好坏的方法:将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好，红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极；夹上后蓄电池即能显示当前的静态电压；按回车键选择车外测试；按回车键选择普通铅酸蓄电池；根据蓄电池标签选择测量标准类型；使用蓄电池检测仪上边的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A；调整好相应的额定值，按回车键确认进行测试即可。

　　汽车蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

　　蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以其与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体、电量储存时间长等优点。

　　汽车蓄电池的电压一般都在12V左右，车辆发动后会提升到13-14V之间，这些都是正常的电压值，平时我们可以通过电压测量仪或万用表来测量蓄电池的电压，另外现在一些车载充电转接头上面也有屏显电压值，我们也可以观察电压的大小。如果车辆未启动前电压低于12V或者启动后电压低于13V，都说明蓄电池的损耗比较多了。从蓄电池的电压值来判断电池的状况还是比较好的一种方法。汽车蓄电池的检测——良好的开车惯1．熄火状态下不要长时间使用车内电器设备

　　欧姆电阻的应用，通过电工协会的刊物，电池生产商以及测试设备制造商，得到了很好的明。总而言之，这些组织推荐根据蓄电池全寿命期内阻值的变化趋势来预测蓄电池的寿命。越来越多的蓄电池用户向我们索取蓄电池内阻参考值，作为保修或者是更换的依据。基于市场的经验和客户的需求，艾诺斯EnerSys支持这项技术的运用。针对消费者，产品，设备和一些具体的应用案例，我们制定了一定的流程和操作程序。这些操作程序可以作为更换蓄电池的准则。然而，艾诺斯出版的蓄电池使用说明书和IEEE蓄电池维护标准中所列举的常规的蓄电池维护规程将像以往一样予以重视。

　　淮北双登蓄电池12V100AH使用手册

　　传统蓄电池测试的依据标准

　　九十年代，世界上几乎的汽车所用的电池都是铅酸电池，铅酸电池大的特点就是随着电池的使用，电池逐渐老化，当电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候，电池的容量可能呈“跳水式”下降，这时尽管该电池可能仍然能够提供一定的能量，但可能报废。在国内的电池行业，都把80%的电池容量作为铅酸蓄电池的一个临界点，当电池容量降低到其原额定容量的80%的时候，这个电池就需要更换了。

　　蓄电池溢流阀的检查检查溢流阀时，应将上盖取下，先观察溢流阀周围有无酸液，然后将溢流阀取下，看其是否粘连、松动或损坏。

　　3、蓄电池气密性的检查

　　拆下蓄电池，用气压测试装置（可用血压计代替）向蓄电池内充电，使压力达到30~40kPa，观察压力表是否稳定，也可以将蓄电池置于水中观察是否有气泡溢出。若压力表的压力迅速下降，或者放入水中后有气泡溢出，均说明蓄电池的气密性不良。