详细说明
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产品参数
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公司区域:北京
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售后服务:售后无忧
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规格:只
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供货方式:现货
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加工定制:否
- 产品优势
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产品特点:
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存;
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服务特点:
公司成立于2014年,是一家致力于UPS电源,山特UPS电源,艾生UPS电源,APC UPS电源,梅兰日兰UPS电源等系列UPS电源厂家授权总代理,沈阳松下蓄电池,赛特蓄电池华北区总代理,阳光蓄电池北京销售处。我们以优良的服务,完善的售后,赢得广大客户的赞许。北京市海淀区政府多次授予我公司“先进单位”“质量信得过单位”北京市政府指定供应商。
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想要测量汽车电瓶的好坏,可以通过以下几种方法。
首先,查看电瓶不加负载时的电压,应尽量达到 12V 以上。把电热丝接到电池上,用万能表测电流,正常在 10 到 12A 之间。测电池电压,下降到 11 时观察有无差距,继续放电到中间有一电池为 10.5 时,看其他电池差距有无 0.8V,相差 0.8 以上则有电池落后。
其次,观察口也是判断的一个重要方式。超过 80%的免维护蓄电池带有电量观察口,绿色代表电量充足,黑色代表略微亏电,白色代表报废。
再者,检测电解液液面高度,用玻璃管测量,液面高度应高于极板 10mm 至 15mm。还有电解液密度,测得的密度需换算成 25 摄氏度的值来判断放电程度。开路电动势也能检测,用万用表测量,小于 12V 表示过量放电,12.2 至 12.5V 表示部分放电,大于 12.5V 表示电量足够。
另外,一些直观现象也能反映电瓶好坏。比如按启动开关键车无法打火,大多是电瓶亏电损坏。成功启动车辆后,主驾驶位前方显示屏若出现红色电池提示灯,说明电瓶有问题。还有车辆控制灯光系统无法正常启动,中控台显示屏无法打开等,都可能是电瓶电池的问题。
总之,通过这些方法,能较为准确地测量汽车电瓶的好坏。
蓄电池作为将化学能转换为电能的装置,是汽车的重要直流电源,它的作用包括:在启动发动机时,为起动机提供强大的起动电流。 当发电机过载时,协助发电机向用电设备供电。 在发动机怠速运转时,向用电设备供电。 作为大容量电容器,保护汽车的用电器。 当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,进行充电。 为了确保蓄电池的正常工作,建议车主定期进行检查和维护。汽车蓄电池的寿命通常在2-3年左右,但通过正确的使用和维护,可以延长至4年以上。如果维护不当,可能会在几个月内就出现早期损坏。为了确保蓄电池的正常工作,定期检查电解液高度和存电状况。通过清洁蓄电池外部、检查电解液高度、补充电解液和检查电解液比重等步骤,可以有效延长蓄电池的使用寿命。 如今汽车用蓄电池主要分为免维护蓄电池和普通蓄电池(非免维护蓄电池)。市场上大部分车型采用免维护蓄电池,而多数日系车则使用普通蓄电池。普通蓄电池,即铅酸蓄电池,其电由铅和铅的氧化物构成,电解液为硫酸水溶液。这种蓄电池的主要优点是电压稳定且价格便宜,但缺点是需要频繁维护。普通蓄电池的寿命通常在2年左右,需要定期检查电解液高度并添加蒸馏水。而免维护蓄电池的特点是基本不需要补充蒸馏水,具有耐震、耐高温、体积小、自放电小等优点。免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。
用检测仪测试电池的放电情况电动车铅酸电池,重要两个技术就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。
3、加速测试,观察指针下落情况
其实,简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
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看维修项目:维修的时候可以理解哪些维修保养操作,如果没有超出开始和汽车服务约定的项目,可以问问汽车服务顾问和修车师傅。7、把多余机油带走:买机油的时候很难买到合适的量,比如买了5升的油不需要那么多,多余的可以尽量带走。 8、要会看维修结算单:要先仔细看结算清单上的内容再签字,如果出现维修费用,可以用单据作为凭。 9、用好车辆免检项目:4S店铺和连锁店会有免费检测的项目,周期性的做一些车况检查很必要。
如A厂的6-QA-45,电解液密度每小时下降0.015~0.03,电解液温度上升不明显。
2. 储备容量根据GB5008.1-91规定:充足电的蓄电池在电解液为25±2℃条件下以25A恒流放电至单格电池平均电压降到 1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量,单位为分钟(min)。
储备容量表达了在汽车充电系统失效时,蓄电池作为唯一电源能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒流的能力。储备容量首先从美国开始应用。