北京一电（FirstPower）蓄电池优质品质

　　一电蓄电池的超快充技术突破

　　一电蓄电池近期发布的“闪充”技术可实现5C倍率充电，15分钟充至80%电量，大幅缩短电动车补能时间。该技术通过多孔集流体设计和低阻抗电解质，有效降低充电时的极化效应，避免电池过热。测试数据显示，经过1000次快充循环后，电池容量仍保持90%以上。这一突破有望解决电动车用户的续航焦虑，目前已有数家物流企业试用其快充电池组，反馈充电效率提升显著。

　　2）定电流定出气率脉冲充电放电往化充电法这种充电方法的特点是:在整个充电过程中，充电电流脉冲的幅值和蓄电池的出气率保持不变。充电过程初期，充电电流略低于蓄电池的初始接受电流。在充电过程中，由于蓄电池可接受的电流逐渐减小，所以经过一段时间后，充电电流将超过蓄电池的可接受电流，因而蓄电池内将产生较多的气体，出气率明显增加。此时，气体检测元件能够及时发出控制信号，迫使蓄电池停止充电，进行短时放电。这样蓄电池内部的化作用很快消失，因而出气率可以保持在较低的预定值内。目前，国外有这样的方案。国内因缺少气体敏感元件， 对这种方法很少研究。

　　由于新开路续流装置的接入，相当于在两个直流系统之间架起了一座可以调节高度的直通桥梁，能够响应并向对端直流系统输出紧急备用直流电，达到无缝供电的目的。再者，装置实现物理隔离式双向DC/DC输入输出，可以直流系统之间的独立性，以免产生环流现象，大大提高了整个变电站直流系统的性和稳定性。并且因为设备可以安装在19in标准机架内，不占用多余的空间，也不影响蓄电池组的固有接线方式。2.2 不间断续流测试验

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　　震击发生器:可以蒸发远程投掷物（如骷髅射的箭），也能震开近身攻击的敌人。每触发一次都会消耗电能，同时进入一段冷却期。磁力手套:装配后玩家只需在必要时刻按两次S键，重新盾牌就会从背包中变到你的副手里。

　　盾牌等工具需要用电时，就需要一个能充电的东西。于是便有了充电桩。

　　能对右键放入的物品（或者蓄电池）进行充电，充电速率与连接的接线器（或蓄电器）输出速率相同。充满时会一直冒出亮绿的粒子。

　　我国常规充电制度，是在缺乏对于充电规律熟悉的情况下，被迫采用的不公道的充电方法。常规充电方法的缺点就是充电时间率低、出气量大、蓄电池的利用周转率低、充电治理制度繁杂等。这种充电制度的落后性与蓄电池应用的广泛性是存在着一定的矛盾的。为此，在充电领域内，加强对充电规律的熟悉和研究，逐步探讨一套既快又好的充电制度，以使蓄电池适应于各部分经济发展的需要和国防建设的需要。1）三阶段充电法目前的航空蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法。碱性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。但这种充电法在充电中间阶段阔别了充电电流接受率曲线，所以三阶段充电法一点。三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结合的方式。充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改为恒定电压充电，当电流衰减到预定值时，由第二阶段转到第三阶段。采用三阶段充电法的优点是:避免了恒定电压充电法开始充电电流过大，而后期电流又过小的情况，比二阶段等流充电在中间阶段更接近充电电流接受率曲线。这种充电法减少了充电出气量，充电又彻底，延长了蓄电池使用寿命。三阶段充电法充电电流和充电电压变化曲线如图1所示。