丽水松下蓄电池厂

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　铅酸电池最忌讳的就是深度放电（将电放的干干净净）的时候再冲电，这样的话电池寿命会大大折扣。

　　1、在电量剩余约三分之一时充电。

　　2、建议充电方式采用三段式充电方法:包含恒流、均充、浮充三个阶段。

　　3、建议恒流充电电流为0.1C~0.25C之间，其中C为蓄电池容量。

　　4、防止蓄电池过冲电（充电电压过高），设立过冲保护功能。

　　5、电池寿命到期后应交于专业人员回收，防止环境污染。

　　蓄电池更换指南:何时该换？蓄电池在使用过程中，由于反复充放电，内部板活性物质会逐渐脱落，导致存电不足，影响发动机启动。 铅酸电池建议每2年检查并更换一次，而启停电池则每3年进行检查和更换。当启停电池电压低于9.6V时，应考虑更换；9.6-10V时建议更换；10V以上可以继续使用。 如果蓄电池剩余寿命低于60%，建议及时更换，以确保车辆正常运行。 随着季节变换，汽车故障也频频出现，其中蓄电池问题尤为突出。蓄电池，作为汽车的主要储能装置，为电子系统提供电力，其重要性不言而喻。目前市场上的蓄电池主要有两大类:铅酸蓄电池。其中，免维护型铅酸蓄电池因其低维护、长寿命等特点，成为市面上80%以上车型的首选。 加水型铅酸蓄电池，以其电压稳定、价格亲民受到欢迎，但需频繁维护且使用寿命相对较短。而免维护型铅酸蓄电池则能地满足现代汽车的高需求。

　　在本发明的蓄电池剩余价值显示装置中，由将来剩余价值计算部使用蓄电池的所述剩余价值和所述衰减系数来计算出该蓄电池在将来的多个时间点的剩余价值的预测值。然后，由曲线图输出部将表示由将来剩余价值计算部计算出的将来的多个时间点的剩余价值的预测值的显示输出到曲线图中。

　　由此，用户能够直观地知道蓄电池的当前和将来的剩余价值。

　　由此，根据本发明，能够以易于理解的方式向用户显示蓄电池的当前和将来的剩余价值。

　　电瓶平均寿命3年左右，带一键启动的车子，电瓶使用寿命会低于平均水平。所以根据自己车子的情况和自身的使用状况，大致也能判断电瓶什么时候该换。简单分享一下不用去汽修厂，车主可自己评测电瓶状况的方法:方法一:正常的电瓶蓄电能力强，打开大灯光照会很刺眼，按喇叭声音洪亮。如果大灯没有以前亮了，喇叭声音也没原来大了，说明电瓶不行了。 方法二:启动车子，让车子保持怠速，打开大灯。这个时候不是看大灯的亮度，而是看发动机转速的稳定性，如果电瓶没问题，发动机转速也会很稳定。如果电瓶掉电很快，发电机要增加功率给电瓶充电，发动机转速也会加快。当充满之后，发动机转速又回到点。