新郑松下蓄电池12V100AH厂家

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　铅酸电池最忌讳的就是深度放电（将电放的干干净净）的时候再冲电，这样的话电池寿命会大大折扣。

　　1、在电量剩余约三分之一时充电。

　　2、建议充电方式采用三段式充电方法:包含恒流、均充、浮充三个阶段。

　　3、建议恒流充电电流为0.1C~0.25C之间，其中C为蓄电池容量。

　　4、防止蓄电池过冲电（充电电压过高），设立过冲保护功能。

　　5、电池寿命到期后应交于专业人员回收，防止环境污染。

　　蓄电池更换指南:何时该换？蓄电池在使用过程中，由于反复充放电，内部板活性物质会逐渐脱落，导致存电不足，影响发动机启动。 铅酸电池建议每2年检查并更换一次，而启停电池则每3年进行检查和更换。当启停电池电压低于9.6V时，应考虑更换；9.6-10V时建议更换；10V以上可以继续使用。 如果蓄电池剩余寿命低于60%，建议及时更换，以确保车辆正常运行。 随着季节变换，汽车故障也频频出现，其中蓄电池问题尤为突出。蓄电池，作为汽车的主要储能装置，为电子系统提供电力，其重要性不言而喻。目前市场上的蓄电池主要有两大类:铅酸蓄电池。其中，免维护型铅酸蓄电池因其低维护、长寿命等特点，成为市面上80%以上车型的首选。 加水型铅酸蓄电池，以其电压稳定、价格亲民受到欢迎，但需频繁维护且使用寿命相对较短。而免维护型铅酸蓄电池则能地满足现代汽车的高需求。

　　驻车蓄电池的设计有所不同。为提升深度放电能力和循环寿命，其板一般更厚，活性物质含量更高。厚板在多次充放电过程中，能地保持结构稳定，减少活性物质脱落，进而延长电池使用寿命。此外，驻车蓄电池的电解液配方和浓度，也可能与普通汽车电池存在差异，以适应其长时间小电流放电的工作特性。普通汽车电池的使用寿命一般在 2 - 3 年。然而，若使用环境恶劣，如频繁启动车辆、长期处于高温或低温环境、充电系统故障导致充电不足或过度充电等，其寿命可能缩短至 1 - 2 年。

　　稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。但需要说明的是，汽车上的电源并不是蓄电池，而是发电机。当发动机启动后，汽车上的电能几乎都是由发电机来提供的，蓄电池只是做为一种辅助电源来使用。汽车常用的蓄电池是铅酸蓄电池，它大致可以分成四种类型，其中常用的是免维护蓄电池。这种类型的蓄电池在使用过程中不需要添加蒸馏水，正端子的腐蚀小，自行放电少，且不需要补充充电。因此，免维护蓄电池在轿车上得到了广泛应用。