镇江松下蓄电池厂

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　铅酸电池最忌讳的就是深度放电（将电放的干干净净）的时候再冲电，这样的话电池寿命会大大折扣。

　　1、在电量剩余约三分之一时充电。

　　2、建议充电方式采用三段式充电方法:包含恒流、均充、浮充三个阶段。

　　3、建议恒流充电电流为0.1C~0.25C之间，其中C为蓄电池容量。

　　4、防止蓄电池过冲电（充电电压过高），设立过冲保护功能。

　　5、电池寿命到期后应交于专业人员回收，防止环境污染。

　　3）免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正板活性物质(二氧化铅和铅)和负板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象:传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负板上的海绵状纯铅，减弱了充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

　　随着汽车越来越普及，作为汽车心脏之一的蓄电池也受到了越来越多的关注。然而，不少朋友发现，原本应该使用多年的电瓶，却早早地“罢工”了。那么，究竟是什么原因导致了这一现象呢？又该如何延长电瓶的使用寿命呢？别急，接下来我就为大家揭秘几个关键点，让您的爱车电瓶寿命再多上个三五年！首先，我们得明白，汽车蓄电池不仅是启动发动机的关键，它还负责为车内各种电子设备供电。想象一下，一个清晨，你满怀期待准备出发，却发现车打不着火，那种无奈和焦急，相信不少朋友都经历过吧？因此，保养好汽车的蓄电池，对于保障日常出行的便利性和性。

　　3车辆长时间不开对蓄电池有损害吗?由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，启动不了车辆或者损坏蓄电池。如果车辆长时间不用，好也尽量保持每15天重新启动一次，并每次让发动机运转20分钟左右，让蓄电池多充充电。 汽车蓄电池的作用及其重要性

　　对于驻车空调蓄电池来说，它是卡车上的关键部件，主要作用是为卡车空调提供电力支持。它不仅为驻车空调和车辆启动提供电力，还满足司机在行车过程中的生活供电需求。因此，选择适合的产品并正确使用和保养蓄电池。